选择本田汽车的消费者，通常最看重它的哪些核心优势？

安全性

是的，你没听错，安全性

从2021年11代思域上市开始，只要是在中美有同款的车型，车身结构强度都是一致的

包括姊妹车型，已经不存在东本广本姊妹车型不一致的情况了，几乎都是一致

而且过去实际上严格来讲也不算减配呀，像10代思域和初代英诗派都是直接引入的日规思域和雅阁的车身结构，是某些人口中“日本人留给自己的好东西”哦（doge）

直接上图，AB柱都是一千五百兆帕钢这都属于中美同款车标配了

11代雅阁/2代英诗派：

11代思域/型格：

（话说我查资料的时候才发现思域的用料居然比雅阁还略好一点，这我是真没想到）

ZRV/HRV：

第6代CRV/二代皓影：

像11代思域，6代CRV及姊妹车型全系标配十气囊也不必我多说，现在甭管是合资还是自主真没几个能做到的

你非要跟我谈实战的话，那我这个答案下面有本田的几张图，你自己看看

也顺便表达一下我对实战论的态度，都写在这两个回答里面了

我还是那句话，用实战论判断安全性到最后很容易变成小朋友吵架：

我爸能吃3斤石！

我爸能吃10斤石！！

我爸能吃一吨石！！！

这就是为什么我很不愿意跟别人讨论车的实战怎么样，但是你非要跟我搞这种低层次讨论我也能跟你谈，魔法对轰就完事了

什么时候某些人才能意识到，实战论的本质不是汽车安全，而是传播学？

什么时候某些人才能意识到，反对用捕风捉影没事找事的方式去抨击日系车，反而不光不是给日系车洗地，而是为了保护国内这些自主品牌不受这种捕风捉影没事找事侵扰？

就我这两个回答里面说的某深圳手机厂的车的那个惨烈事故造成的舆论风波教训还不够深刻吗？

某些人和车企一边抱怨车圈环境差，抱怨不正当竞争，抱怨竞争对手手段太黑

结果真给出一套能解决这一切纷争的方案，就开始视而不见甚至反对了

只有两种可能：现在的车企和粉丝都是抖M，或者幕后有更大操盘手不想让车圈环境变好

一个产品可以因为正常的市场出清手段而退出市场（比如三菱，铃木，斯柯达，雪佛兰）

但是绝不能因为捕风捉影没事找事毫无事实依据的抹黑而导致销量降低，从而退出市场

对于本田来讲，你可以说他做工差，配置低，NVH一般。我作为思域车主我也认

但是你说他安全性差偷工减料这种与事实完全不符的言论，或者一天到晚光盯着那个破飞度不放手，而不去看正儿八经的思域CRV这样的全球主流车型，那我是万万不可接受的

现在本田的车身用料和安全配置你别说放合资，你放国内整个汽车行业都算比较舍得下本那一批了

而且这个改变并非从新能源浪潮开始，是从2021年11代思域上市就开始的，所以某些人也不要搞那种太阳是鸡叫出来的这种话术

我不接受任何一个品牌因为被毫无事实依据的抹黑而导致销量下滑，甚至退出市场