先说是不是，再说对不对。广汽本田「4月销量的确为5100台」，与去年同期18,491辆，相比同比下滑72.42%，至于会不会退出中国？短时间应该不会，至于后续如何？新能源板块如何发力？那又另当别论，各位看官老爷请跟着我的节奏，咱们一起聊一聊。

销量下滑是事实

有一说一，广汽本田在华销量下滑的确是事实。据权威部门统计，广汽本田4月销量为5100台，与去年同期的18,491辆相比，同比下滑72.42%，与3月的26,283台相比，环比下滑超过80%，下滑这么厉害，是怎么做到的？

随着国内新能源市场快速发力，传统的合资品牌，面临着巨大的市场竞争压力。有分析认为广汽本田的销量下滑，主要是因为燃油车产品更新迭代慢。

产品力落后，同时在「新能源转型方面」严重滞后，未能有效地应对市场变化。旧的该淘汰没有淘汰，新的该更新没有更新。

所以就到了一个青黄不接的状态，就像运动员们赛跑一样，竞争对手都还没有看明白，别人都跑了好长一段了。后续能不能追上，那要看怎么战略调整，和对手的状况了。

产能调整战略转型

那气氛都已经到这儿了，那么看看本田是怎么做的？据了解，受销量持续的下滑影响。本田已经启动在华规模的产能收缩，广汽本田广州黄埔工厂，将于2026年正式停产。

东风本田武汉工厂，也计划于2027年关停。调整后本田在华的燃油车总销量，将削减近4成。广汽本田将2026年定义为「蛰伏蓄力期」。

并且，在为2027年推出新一代雅阁最新混动车型，以及中国专属的平台自研新能源车型而做准备。虽然桌上有精美菜肴，不能上桌吃饭。那先准备准备，说不定下一桌就轮到自个了。

仅代表个人观点，不喜勿喷。小伙伴们，对于广汽本田销量下滑，主要原因你认为是在哪儿？欢迎分享你的知识观点，感谢关注。