请问丰田本田混动车可以上绿牌不限行你会考虑吗？

当了这么多年混动车主，我一直觉得只要价格配得上产品力，未尝不可。熟悉我的人大概知道，我评车是没什么品牌好恶的，重点还是看颜值（主观）、产品力（客观）和价格，而不会因为主观上喜欢或讨厌一个品牌而否定旗下车型的优点或美化其缺点。比如我反感日系车感知品质差，在美国质次价高，并不妨碍我认为它的混动系统至今仍然是国际一流水平。

不过呢，就算非要买日系混动，我还是优先考虑PHEV而不是HEV。就以2026年初这个时间点来说：国内在售的插混CRV/皓影和即将登陆美国的插混6代RAV4，我都挺喜欢的。

前者不像插混雅阁/英诗派没有牺牲后备箱空间，两挡DHT解决了上代CRV高速乏力问题，大电池的加入解决了HEV后段加速耐力不济的问题。考虑到发动机最大109kw，电池峰值功率少说也得有80kw，系统综合最大功率在大众380TSI之上。

后者的功率分流路线在高速能效和后段加速上本就好于单挡串并联，相比HEV版本又加大了电机，不仅综合功率有330马力，更弥补了HEV版本行星齿轮初段功率上不来和动能回收功率不够的劣势。第5代THS解决了CRBS制动力不线性的问题，仪表盘UI比以前用心，逆变器效率和热管理策略也有升级。

尽管如此，这俩车在各自的市场我还是不见得买。在中国，紧凑型插混SUV有的是，不乏比 CRV/皓影更好更便宜的车型。在美国，油混RAV4现在加价3000美元，乞丐版落地都4.2万刀了，插混按惯例比同配置油混版小一万刀，而且起步就是中高配，再考虑到加价，落地价超过6万我都不惊讶，体验的差距可完全值不回这么夸张的票价。这也符合以丰田为首的日系车一贯的作风：车不差，但价不值。

网上好多人喜欢把日系车和国产车放在对立面互相拉踩。从民族大义的高度，我肯定站国产。但具体到买车这个维度，我是一点儿国产情结都没有。假如秦L是卡罗拉、汉L是皇冠、豹5是普拉多、钛7是汉兰达、豹8是陆巡、U8是LX，我照样不吝溢美之词。

所以丰田本田，你们啥时候出这种车？