丰田章男是不是绝世犟种，坚持放弃研发电车，死磕油车?

讲丰田之前，先聊聊华西村。

前些年“天下第一村”华西村负债新闻出来的时候，我作为本地人，在知乎上写过很多反驳回答，即华西村确实负债了，但没到财富积累败光，人均“负翁”的程度，华西村还存在很多优质资产。

现在回过头看华西村从民营500强到国资委入场接盘，查无此村的历程，其实就是吴二代/三代太执着于转型了。

华西村的优质资产，钢铁、烟草、机械、化工等，虽然受制于客观条件束缚，都无法做到行业龙头，但一堆中型企业凑出来的500强，你也不能说它不行。华西村模式虽然被很多“自由市场派”诟病，但从公社时期到改革开放两代人的积累，再加上地方政府扶持和中央宣传，即便什么都不做，吃老本也足够华西村继续富30年。

一个典型案例就是华西村旅游，作为苏南一个普通农村，没啥自然风光，也没历史古迹，但凭着“华西村”的招牌，在2000年初，也一度做到营收几个亿，是当时华西村第三大支柱产业。

那华西村是怎么“转型”亡了的呢？首先要看吴二代/三代的眼光，有没有问题。

先说结论，不仅没问题，反而压中了每一个风口。2000年开始搞旅游和金融，2010年搞电竞和新能源，2020年搞半导体和AI。你会发现每一个风口，华西村都精准踩中，并且不是火了之后跟风踩中，而是风口还没起飞之前，华西村就已经在布局。

既然题都压对，华西村也投入真金白银烧钱转型，为啥都失败成为负资产了呢？

很简单，不适合做。你在北京、深圳、杭州聊人工智能，哪怕只是个初出茅庐的高校毕业生，哪怕只有几个人的小团队，也不会有人觉得不切实际。但你在一个看起来是农村，实际上也是豪华版农村的办公楼里，说自己布局人工智能，并且已经投入XX亿搞研发，就会很怪。

就好像华西村那座300多米高的龙希大酒店一样，如果放在苏锡常市区，或者江阴昆山这种县城，没人觉得突兀。但在一片2-5层的小楼中间，突然盖一座74层的酒店，那味道能对么？

所以本质上，华西村的“转型”，就是瞎研究。旅游业本来小而美就行，但一定要造奇观造七星级豪华酒店；搞金融不出村，上海、江阴的金融高材生需要接受华西村本地人指挥；搞电竞没考虑区位条件，一个没机场、高铁、地铁，原理大城市，只有汽车站的地方，造一座电竞馆，谁来看？

新能源、半导体、AI，其实是同一个问题，没人才没技术。无锡和江阴虽然新能源和半导体确实产业聚集，有不少龙头企业，但这些企业都不在华西村所在乡镇。对于华西村而言，这就是一座家门口的金山，但却在邻居院子里，自己看上了，也没辙。

这就是华西村越“转型”越“负”的根本原因。没人信你能做成这个，自己真金白银砸进去了，又缺乏人才技术，最后反而把原本盈利状况还行的业务也一并拖累了。

丰田章男并不是绝世犟种，最近一次媒体访谈中，丰田章男几乎把答案摆明面上了，油车那一套产业链百万漕工衣食所系，连丰田都转型新能源了，那些做发动机、变速箱的上下游企业，还有活路么？

丰田自己也是一样，油车的供应链，是自己几十年经营起来的，很多供应链企业，丰田自己就占了股份，甚至是控股股东。厂没订单了，关停了，对于丰田而言就是纯资产损失。

外加日本老龄化，新世代的年轻人理工科也不太行，转型电车，技术人才都不如中国，甚至因为日本自身经济问题，资本这块也不富裕了，要精打细算。

所以丰田在我看来就是“日本华西村”，即便看到了风口，它也抓不住，因为电车和油车是完全两种东西，就像华西村有五金机械厂，它也造不出远景能源的风力发电机，即便两家企业距离不过20多公里。

所以丰田章男很聪明，躺平继续卖油车，搞不好还能继续卖二三十年，总有油车的剩余市场，丰田继续做油车领域的老大，也能苟一代人。但要是花大钱转型电车，那基本就是要丰田命了。

这种事情丰田章男不能明说，没有哪家企业掌舵人会说自己这艘船已经破了洞，正在缓慢下沉，说了肯定会有人质疑，为啥不去补洞，为啥不去转型。所以他只能说电车是骗局，油车市场依旧光明。毕竟等丰田这艘万吨巨轮沉没，这个位置上早就不是丰田章男了，70岁的他，20年后大概率去见祖宗了，丰田那时候倒闭，跟他还有啥关系呢？

甚至20年后，还会有人岁月史书，怪丰田后面的CEO不行，说2025年，丰田还是汽车领域老大，年利润多少多少，跟现在知乎上的丰田日吹一样。

一个是转型但大概率10年内折腾出问题，锅得自己背；一个是装岁月静好，相信后人智慧。如果丰田章男今年40岁，他还有概率去折腾下，一个70岁马上入土的老爷子，功成身退安稳退休不好么？