丰田汽车的可靠性神话现在还成立吗？

成立，依旧可靠性第一。

1.主要是变速箱发动机不爱坏，非常省心。A25/M20/m15，宝马技术交换的2.0涡轮机，1.2涡轮机，都稳定。变速箱爱信横置8AT/CVT/ECVT都成熟稳定。丰田ECVT40 50万公里不用修，现在哪个车变速箱能做到（天天跑高速的不算）？丰田霸道我见过发动机2年没保养，里面都成泥了，车还能走，内部没什么磨损。你找遍互联网发现丰田都找不出大毛病，顶多一些小毛病，而这些小毛病在欧系美系上也有，但是在所谓的欧系美系上都不算问题。

最搞笑的是评论说丰田就是有毛病，但是说不出来具体有什么毛病，估计要真能说也是说什么抖音看到的压缩机漏油，什么节温器，我建议少看点抖音，比较影响智商。

2.很多车你只跑高速也不爱坏，但是跑市区前三年可以，再往后就得天天得修车。国产车车质量那么垃圾，其实天天跑高速也不爱坏（除了某山双离合）。国产车比如长城的，天天跑高速也不坏。高速散热好，发动机一直在最佳温度/转速区间行驶，不容易积炭。而且变速箱一直最高档也没什么磨损。

3.丰田优势是适合所有国家，所有路况。跑高速，跑市区都不爱坏，前提是正常保养。

4.所谓的欧系车爱坏，主要是水土不服，你在市区基本的开个几年就得各种修。比如双离合，大众保时捷沃尔沃烧机油，都是水土不服。我朋友三缸宝马B38开了30多万公里没大修过，只修过一次漏水和4次鸡脚，为什么基本不修？就是天天外地跑高速。你真要在北京五环内干它，那估计10万公里就得各种修了。以前开修理厂死磕大众/奥迪/保时捷/宝马。反正怎么说这些车你只要市区开，超过5年基本上毛病都出来了。奔驰会稍微好一些，其他故障率都很高。