为什么说「新能源车取代油车是闹剧」？
油车本来就是燃油时代最后的遗孤之一，不是会不会被取代的问题，而是居然现在才要被取代。
为什么这么说？
因为这个剧情早在一百年前的美国就已经上演过了——只不过主角不是汽车，是家电。
（话说这个翻译就有误区，让人认为这些家用器具似乎天然就是电驱动的。
下面这个是曾经风靡全美农村的Maytag（美泰克）燃油洗衣机：
早在 1914 年，Maytag就 推出了业内第一台燃油驱动的洗衣机，叫 "Multi-Motor"，底下挂一台小型燃油发动机。
洗个衣服，得先给发动机加燃油、踩启动踏板、突突突地着起来。操作流程大致是：往油箱里倒一点燃油机油混合燃料，稍微给点风门，踩一两下启动踏板，轰一声就发动了。
最离谱的是排气。这台发动机一般配有一根长长的软排气管，把废气和气味引到屋外，免得熏着人，不过一般农场里干脆就把洗衣机放在室外。
下面这个是全美曾经最流行的燃油熨斗：
光Coleman 最经典的 "Cool Blue" 4A 型号一个型号的燃油熨斗卖了超过一百万只。Coleman 前前后后开发了超过 30 个不同型号的燃油熨斗，停产的时候还无数人惋惜，因为电动熨斗带根线太麻烦，燃油熨斗拎到哪都能随时随地开用。
下面是燃油驱动的冰箱：
20世纪30年代和40年代，燃油冰箱风靡美国，燃油冰箱巨头Servel巅峰时期拥有7000多位工人，到1948年累计销售超过300万部燃油冰箱。
除了以上这些，还有燃油空调：
燃油风扇：
燃油吸尘器：
燃油收音机：
为什么这些燃油驱动的机器不但退出历史舞台，甚至消失到现代人都毫无印象了呢？
这些燃油设备最火的年代，1930s，美国只有不到 11% 的农场通了电，很多电力公司认为像美国这样地广人稀的国家全面通电根本就不现实（rural electrification made no economic sense），而且当时电网稳定性差、电机噪声大，所以Servel公司这样燃油设备生产公司认为燃油设备更胜一筹，不怕暴风雨切断电力，而且噪声更小、故障率更低。
一切的转折是1936年，在罗斯福总统的推动下，美国国会通过了《农村电气化法案》。
1942 年，将近一半的美国农场通了电。
1952 年，几乎全部美国农场都实现通电。
电一通，会发生什么？
汽油洗衣机——消失了。Coleman 在二战后停产了汽油熨斗，最后一家汽油熨斗工厂（Monitor Sad Iron）在 1954 年关门。电力把这些玩意儿统统送进了博物馆和古董店。Servel 的燃气冰箱，1956 年停产。
和电气设备相比，燃油设备维护成本极高：你家洗衣机用两年，得清洗积碳、换火花塞、加机油、修皮带，这谁受得了？机械效率低下：小型两冲程内燃机的热效率通常只有可怜的15%到20%，而电动机随随便便就能做到90%以上。用户体验极差：巨大的噪音、有毒的尾气、随时把咖啡震泼的剧烈抖动。
当电动机这个“降维打击”的物种以极高的基建速度铺开时，内燃机在家电领域的半个世纪辉煌，一夜之间被大水冲刷得干干净净。
没有谁开发布会宣布"燃油家电时代正式结束"。
它们就是……悄无声息地，从每一个美国家庭里蒸发了。
你现在回头看看自己家——还有哪一件家电是烧油的？
说到底就是一句话：
哪种能源补给方便，产品就用哪种能源。
燃油车今天的全部底气，剥到底就一条：加油比充电方便。 加油站遍地都是、几分钟满油、想跑多远跑多远。
这套理由，和一百年前那句"汽油到处买、电网还没拉到我家"——
是一模一样的一套理由。
它没错。它只是有保质期。
当年那个保质期，叫"电网拉到你家门口的那一天"。
今天这个保质期，叫"充电桩铺到你楼下、补能快到你根本不在意的那一天"。
被淘汰的从来不是"汽车"，是"烧油"这件事本身。
没有人爱"加油"这个动作。人们要的是从 A 点到 B 点。能源形式，永远只是手段，不是目的。谁让出行这件事更省心、更便宜、补给更方便，谁就赢。
更何况自驾时代，电信号的传输和控制速度是微秒级的，而燃油车从踩下油门到喷油、点火、做功、传动，无论如何是跟电机比不了的。智能驾驶的终极载体只能是电，你不可能让一个高精度的AI，去忍受燃油机机械传动的巨大延迟。
说到底，"烧油"这件事——
已经在你家客厅里输过一次了，输得干干净净。
下一个，轮到车库。