为什么本田暴雷有很多国人高兴的不得了？

理解这些人为什么高兴。

你想，全世界汽车市场的总量是一定的，如果小日子多卖一台车，那么，我们国家就少卖一台车。反过来也是一样，我们国家多卖一台车，小日子就少卖一台车。

这些高兴本田暴雷的人，其实是能看到这一点的，他们内心是真的希望我们国家多卖车的。

但对于我个人来说，看到本田暴雷倒是称不上高兴，也称不上不高兴，反正就是平常心看待吧，我总体的态度是你死也罢，活也罢，我其实都不太放在心上，我关心的就只有一件事，那就是中国汽车早日崛起，至少也要把前五名包圆了吧？

汽车工业是人类有史以来，上下游产业链最长的工业，没有第二个工业领域能跟汽车相比了，汽车工业能够带动的就业是海量的，是一个国家的支柱产业，对发展经济至关重要。

也正因为如此，一个国家如果没有汽车工业，一个有为的政府一定会想方设法建立自己国家的汽车工业（就比如我国）。

像题目中提到的日本，全国汽车工业的就业人口大约为552万人，日本全国人口大约1.24亿，这样的话，看起来好像汽车就业人口占全国人口总数的比例不高，但其实，日本全国汽车工业的就业人数占总就业人口的比例为8.3%，这个比例是不是就很恐怖了？

我们国家直接和间接从事汽车产业的就业人数大约为3000万人，占全国总就业人数的11%，这个数字也是非常夸张的。

日本汽车产业从业人员为552万人，其中有超过30万高薪工作岗位，我国虽无类似统计，但是，随着我国新能源汽车的崛起，高薪工作岗位增长的很快。

以前合资车企占据主导地位的时候，由于这些车企在国内几乎没有研发岗位，所以，无法大量提供高薪岗位，我们每年毕业那么多的大学生简直没有用武之地，但是随着自主品牌崛起，这些企业提供了大量的研发岗位，能够吸收相当一部分的毕业大学生。

比如比亚迪每年的校招规模都很大，为这些刚刚毕业的大学生提供了广阔的发展机遇。

要是放在以合资车为主导的时期，这些高材生想找到类似岗位是非常困难的。

合资车企能够提供流水线这样的工作岗位，但提供不了研发岗，如果你跟我一样也希望我们的下一代不要像我们这代人这么卷，那么，支持自主品牌就是你最好的选择。