如何看待比亚迪2月销量19万，同比下跌41%？

比亚迪官宣了，3月5号会发布颠覆性技术，真的有好戏看了！

上个月销量发布的时候，就已经预料到2月份的销量会比1月份还差了，所以，2月份销量数据出来之后我倒是没有啥感觉。

这2个月的销量不行，原因已经被大家说烂了，比如2月份春节假期影响、3月份车型大换代导致消费者观望情绪浓厚、国补力度降低等等，看比亚迪的销量关键是看3月份及以后，唱衰的话也要等3月份以后。

3月5号比亚迪就会发布今年的技术发布会，会发布一系列重磅技术，能够显著提升新能源汽车的使用体验。

实际上，最近已经有一些博主爆料了，这次发布会可能会发布低温快充技术，显著解决纯电动汽车两大痛点之一：冬季充电速度慢。

配合比亚迪的闪充技术，解决另外一大使用痛点就是补能速度慢的问题，根据爆料，腾势Z9GT的纯电动版本峰值充电功率可能会达到1500千瓦，我感觉这个数字实在是太夸张了，有点不敢相信。

先把这一点放一边，能够确定的是，比亚迪15万左右的纯电动汽车会标配闪充技术，充电功率可能会达到5C以上，下面这张图片就是即将发布的宋ultra EV尾部的闪充标志，宋ultra的价格区间就是15到18万。

还有一个重大升级就是纯电动版本标配240千瓦电机，这个也已经确定了。

比亚迪最近在工信部申报的纯电车型10万以上的有不少都是240千瓦电机，比如元plus这种车型都是240千瓦电机，老款的元plus是前驱车，新款的改成了后驱，当然，这么大的电机，做前驱也不行，只能做后驱了。

宋ultra EV低配都是240千瓦电机，这可能意味着240千瓦电机在10万以上车型都是标配。

海狮06这款车型，老款纯电动版本是160千瓦和180千瓦电机，而新款直接也是240千瓦电机了。

不光是纯电车型，比亚迪的混动车电机功率也有提升。

这样看来，无论是纯电还是混动，今年的产品力提升都很明显，持币待购就是个最好的选择。

没几天了，拭目以待吧。