飞度重新上线，它在哪些方面『留住了本田的体面』？

为防止你们天天嘲笑飞度的销量，我要为飞度说几句公道话：不是飞度完了，而是以飞度为代表的燃油小型车全部都完了。在燃油车时代常年月销一万甚至月销两万三万的小型燃油车全部、统统、一个不剩的都已经完了。

你们天天笑话飞度销量不行是对飞度的严重不公平。我反对！

打开懂车帝2025年12月燃油小型车销量排行榜，你就会惊讶的发现，在燃油小型车市场销量榜单竟然只有两款车型上榜，他们分别是本田LIFE和起亚焕驰，这两款车型的销量分别为2辆和1辆。

如果我们把时间定义为过去一年，我们就会更加惊讶的发现，在这个燃油小型车排行榜上，仅有4款车型上榜，榜首的飞度一年仅仅卖出了2695辆，第二名的Polo年销1069辆。

而如果我们把范围设定为“微型车”这个类别，我滴乖乖，这个类别的燃油车销量竟然为零！

换句话说，在微型车和小型车这两个级别，已经彻底完成了电动化。

我就纳了闷了，我看抖音上一些车评人，包括一些非常有名气的车评人在直播的时候，人家问他买什么车，有不少推飞度的，评论区也一水的支持飞度这样的燃油车，纷纷表示聪明人才懂油车的美，不聪明的人才会买电车，这么多人支持飞度，怎么一个月还卖不了一辆？