都说比亚迪不好为什么路上那么多人开比亚迪？

刚刷到小破站某视频，什么机械局名字的阿婆。

说油车电车可以一起嘲笑插混了

全国第一大汽车媒体做了一个测试，高速120巡航，插混车油耗10升左右。

至于哪个媒体，哪个品牌，我也懒得搜。

比亚迪汉，接孩子高速200公里，来回就是400公里，第二天送孩子又是400公里来回。

百公里油耗5.9升，我不清楚？

因为孩子高三，三周放假24小时，我都是压着限速赶时间。

125-130定速巡航，平均时速最低110，最高118。

跑多快时速，我不清楚？

不是所有人都被自媒体忽悠的

【买纯电车的可以笑了，因为过得不好的，还有插混车主...-哔哩哔哩】 https://b23.tv/1Yk53WE

ps：过年了，年前要账对账走亲，各种聚会，哪有时间充电啊。加了一箱油，剩下不到半箱，爱咋咋地。

初六开工就没这么多乱事了，又可以愉快的边充电，边看油吹电吹抬杠了

又有黑子瞎鸡定义规则了

我的规则就是我自己的驾驶习惯，叠加自己固定路线

换比亚迪之前是一辆轩逸，虽然有名的肉车，但是车肉人不肉，一样是见车超车，无非超车提速慢点，多打一点提前量的差异。

所以，我的轩逸下道百公里油耗是7.3-7.8升，夏天开空调7.8，冬天开暖风7.3，轩逸多省油都知道，这个油耗是针对我自己驾驶习惯的。

不过，接送孩子，相同的来回400公里，轩逸油耗能降到6.8升，偶尔累了、或者不着急了，开慢车的时候，可以低到6.3升。

相同的路况，相同的司机，相同的驾驶习惯，多次接送孩子的数据平均，差异是比亚迪汉比轩逸重。

重车油耗为什么还低？

因为我溜车滑行，以及轻踩刹车的时候，轩逸的动能浪费了，比亚迪回收了一点。

同样，提前量的判断，导致我高速没有重踩刹车习惯，都是溜车或者轻踩刹车。

反充电功率一般十几到30千瓦，急减速才踩到47千瓦反充电功率。

作为对比的是下道某个红绿灯突然变灯，一脚急刹车可以踩到70多千瓦功率的反充电。

这个反充电才是关键

另外就是，因为我很少急刹，所以巡航定速比较接近平均时速。

如果经常急刹的，巡航速度是远超平均的。

两个速度都报出来，更有对比性

再有就是，麻烦你们别和我吹高速行不行？

轩逸提车的时候冲过极速，顺风185，逆风180，开关空调不影响极速，说明有限速设置。

哥年轻时候不是不会开快车，只是摄像头多了，开不快罢了

交报废前，拍了一张轩逸照片，找到了

最近春节，没空充电，一直烧油的图片也给你们截图了