油价大涨那两个男人赢麻了

第一个男人叫普京，人在家中坐，钱从天上来。

第二个男人叫王传福，正想睡觉就有人送枕头。

船夫哥这边刚发布9分钟闪充技术，正想实现他的【闪充中国，闪充星球】计划，彻底干碎燃油车，那边就爆发了美以伊战争，油价大涨，简直是神助攻。

现在看来美以伊战争一时半会儿是结束不了的，油价大概率会维持高位运行，全球大通胀，对国内新能源产业简直不要太好。

国内电车正处在大举出口替代燃油车的重要时间窗口，川建国再次送上大礼，后面出口肯定要加速了。

国内光伏产业严重过剩，正嗷嗷待哺，油价就大涨， 霍尔木兹海峡被伊朗控制，很多国家还有钱买不到油，后面光伏出口肯定也要大涨，正好给光伏去产能。

这几年国内储能成本也在持续下降，未来光伏+储能+电车配套出口简直不要太爽。

最爽的当属比亚迪的电车+闪充+储能+光伏模式。

很多人还是低估了比亚迪这一次闪充技术的真正意义，大多数人还是停留在充电贼快的震撼当中，并且同时认为海外电网不行，无法承受比亚迪这套闪充系统。

反直觉的是，比亚迪这套闪充系统在国内优势反而没那么大，去海外优势反而更大。

因为国内电网系统强大，其他厂家虽然做不到9分钟充到97%，但头部超充厂家10%-80%的充电时间也只需要15-20分钟，对于大部分用户来说也足够应急使用了。

但没有储能的那些快充，去海外就真的用不了，因为大多数海外电网根本无法支撑大规模快充。

但比亚迪的闪充是自带储能柜的，并不依赖电网的能力，甚至还可以为电网调峰储能，缓解电网压力，还可以自带光伏发电，自发自用。

一般来说，电价高，电网能力弱的地区土地价格普遍也便宜，比亚迪只需要在建闪充+储能系统的同时，铺上十倍储能电站面积的光伏板，直接建一个小型光伏电站就可以满足闪充站需求，形成一个光伏+储能+闪充的独立运行体系，直接就不需要接入当地的电网。

甚至还可以扩展一下，在海外的每个热门城市直接建一个小型光伏电站，单独给城市里面的若干个比亚迪自己的闪充电站供电，建立起一套独立的城市光伏+储能+闪充体系。

然后就可以一边卖车，一边卖电，把一次性生意做成了长久生意。

相当于燃油车时代，把卖油车和卖油的生意一起承包了，这不爽得飞起？

我估计还是会有人说这么好的生意凭什么让比亚迪做一家完了？

吃独食肯定是不行的，但有一种商业模式叫合资。

其实这对于大多数国家来说比过度依赖石油进口要好太多，并且全球绝大多数国家都有摆脱过度依赖原油石化能源，向新能源转型的需求。

比亚迪只是为了满足这些需求做出了相应的产品。

现在天时地利人和都已经具备，东风快递也有了，比亚迪登顶全球第一汽车企业，登顶全球第一新能源高科技集团公司只是时间问题。

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