为什么一些人觉得燃油车的「驾驶乐趣」是电动车无法取代的？

真相就是，许多开电车的，从来没开过油车。

同样，许多开油车的，也从来没开过电车。

电车和油车就是两个不同的群体，这两个群体很他娘的古怪。

我亲眼见过电车换油车的说油车开起来舒服，也见过开油车的换了电车说油车是垃圾。

这两种人我都亲眼见过了，说到底就是图个新鲜感。

上次有个开了七八年特斯拉的，试了下宝马的M3，立马就想换车了。

结果一问价格，想想还是算了……

BBA不坑穷人，你要真入了坑，损失点钱是肯定的。

你要说现在油价太高，本来想买油车的都买了电车，这倒是真的。

但要说什么驾驶乐趣所以不买电车的，那都是扯淡，100万以下的车，谈不上什么驾驶乐趣。

都是家用代步的而已，无非就是比哪个更适合自己而已。

前几天还看到有个人狂吹宝来1.2T动力充沛，说高速上想超就超，说这车开高速巨舒服。

宝来，还是1.2T，手波箱……

这玩意儿不是8万块就能落地了吗？

买这么个玩意儿，不就是因为没钱吗？

就这玩意儿的116马力的“强劲”动力，还没十几年前本田出的那款1.5自吸的动力充沛。

1.2T，爆发出源源不断的强劲动力，高达116马力的强劲输出，高速凶猛无比……

问题是，人家十几年前的1.5自吸就136马力了。

就这宝来这破玩意儿配个手波箱，时速130，转速要3000，车主说动力充沛……

我简直怀疑自己是不是回到了100年前！

你要说奔驰那台1.4T的发动机，好歹也有163马力，250的扭矩。

就这还被喷小马拉大车，喷动力太差了，不够用。

买大众，你起码也要上个1.4T的，至少这还有130马力，你买个1.2T的，还吹动力。

真他娘的刷新底线，收钱办事儿，也不能这么离谱。

大众的发动机动力本来就差，1.4T跟人家1.5自习的马力一样，你还弄个1.2T的。

买这个车，不就是因为便宜，还有个大众标，算是个德系嘛。

就别吹什么马力，操控了，它就是太家用的代步车，能开就行了，真没什么优点。

对了，那个车主还鼓吹说宝来那个底盘给你高速信心。

啥底盘啊……前麦弗逊，后扭力梁，就这板车悬挂，遇到个坑都颠屁股，哪儿有信心了？

你要说底盘，最起码也要来个前后多连杆，一个板车悬挂吹底盘好，那我觉得咱们的五菱宏光也挺好的。

虽然我开油车，但是有些油车车主的言论过于离谱。

电车车主也一样，言论也有过于离谱的，说电池，张嘴就是可以跑几十万公里不衰减，决口不提日历寿命。

问他能开多少年，他说家用车一年2万公里能开20年不用换电池……

我他娘目瞪口呆，什么电动车电池能20年不坏，日历寿命在他那里是不存在的。

我身边开电车的朋友也不少，谈起电车就就两个点，第一是高速体验很差，第二就是锁电。

大部分对市区体验都是90分以上，相当满意，但是高速和锁电是最不满意的。

正常的电车车主言论都很正常，不会那么离谱。

正常的油车车主也差不多，不会说那么离谱的话。

像那个说1.2T宝来+手波箱，还动力源源不断，板车悬挂还说底盘素质极好的逆天言论，反正我在现实中没见过这种人。

这些都是明显失智的发言，只能说不管是油车车主还是电车车主，智力有问题的都不少。

我自己开油车，一直开油车，我换车的时候，也去试过电车，试下来，我还是选择油车。

华为的，小米的，小鹏的，理想的，蔚来的，我基本都去看过试过了。

最后看中了三台车，一台是享界S9，一台是问界M9，一台是理想的L9，小米和蔚来的我都没看上。

这两个不是车看不上，是两个车企老总让我想想算了，李斌的大嘴巴真败蔚来的好感，雷军的挖孔机盖让我破防，我老婆是坚决不同意小米了。

陆陆续续看了好几个月吧，后来还是没买，主要还是觉得电池麻烦，倒不是车不吸引我。

跟家里商量了下，决定放弃电车，下次换车，如果固态电池普及了，我就换电车。

我倒是不在乎保养那点钱，也不是很心疼加油的钱，我就是怕麻烦。

前几天知乎这里有人发现我去山东了，没错，我是去了，在海边住了半个多月，跑了2100多公里吧，你让我充电，我是受不了的。

油钱嘛，还好，正好跑了两箱油，第一箱油花了503元，第二箱油没优惠花了550元，总共1050元，到家差不多亮灯。

算了下，我高速一箱油可以跑1050公里左右，因为我是平均110公里的时速，如果平均100公里时速肯定能跑到1100公里。

反正我觉得2100的多公里，1000块油费，我觉得不贵。

对了，山东到处都是6块8和7块的95号油，我不知道为啥这么便宜。

我只加两桶油，9块3一升95的油，那种太便宜，还满地都是，反正我不敢加。

以后我可能会电车的，但必须是固态电池普及，充电速度没限制了，电池寿命没问题了，自燃问题解决了。

我目前最怕的是起火，看到最近几年起火的视频，20秒全车都烧起来了，这个速度太快。

稍微有点慢，人就出不来了，还是老命重要，油车虽然也起火，但是烧起来没这么快。