一边是排队抢油的油车长龙，一边是加速迭代的电车技术，如何看待当下汽车消费的十字路口？

在官方强制淘汰燃油车的基础上，我们的媒体和电动车车主总想找点正当理由，然后证明电动汽车是靠实力战胜了燃油车。

实际上排队抢油这个叙事有个前提，充电不需要排队，且电不会涨价，事实如此吗？

我国电价开始与国际接轨，采取市场化定价措施，也就是大家抢着用电的时候，电价会涨，大家都不用电的时候，电价会便宜。

另外，我国大规模推动可再生能源，比如风电、水电，它们会受天气等因素影响，发电不稳定，紧缺时电价上涨，富裕时电价下跌。

请问，电价有波动，新能源车主就不需要抢便宜电了么？

新能源车主满世界找便宜的充电站，在晚上优惠时段充电，这基本属于常态。

当然，自家有条件安装充电桩的另说。

那么排队呢？别说便宜的充电站排队了，你就是不便宜，它也会发生排队现象，因为充电需要很长时间。

看到这很多人会说“新能源技术进步”，咱不聊有没有进步到几分钟充满电的程度，老百姓免费更换新技术电动汽车吗？几个月一个新款，存量旧车很庞大，它们不具备新快充技术。

充电排队司空见惯，所以国家在鼓励大规模建设充电桩。

消费者购买油车还是电车，从来就没有所谓“十字路口”，因为两种车不存在公平竞争，燃油车被政策性淘汰，跟它好不好无关。

如果说输赢，电动汽车的低成本和智能化才是击溃燃油车的主要优势。

但这么说就会打破“新能源叙事”，暴露内卷和技术落后的问题，不贴合主旋律，总之，满世界都张嘴闭嘴电比油强，纯属某种正确而已。