为什么我国电动汽车这种和美国对赌国运的杀手锏产业，行业平均利润低的只有4%！比可口可乐都低的多？

你有此疑问是被宏大叙事给骗了，电池、电机从来就不属于什么国运和杀手锏。

中国在1973年就有纯电动汽车了，只是没有量产和推行，而在如今电动汽车崛起之前，我国也存在大量电动“老头乐”。

“老头乐”，是一种兴起于2007年前后的低速三轮、四轮电动车，因其价格便宜，手续简单等特点，出现爆发式增长，市场保有量一度突破1000万辆。

老头乐已经形成规模，但由于管理问题遭到封杀。

所以电动汽车不是什么高大上的玩意，谁都能插一脚，要不然也不至于卷到没利润。

它能火起来全仰仗于全球环保政策的推行，甚至很多国家都制定了燃油车禁售时间表，其中主要推动者就是西方。

看到你要不服了，“为什么外国造不出来电动汽车”？

盖房子的恒大都能造电动汽车，你居然认为老牌车企不会组装电池、电机再精装修，真的有点匪夷所思了。

造车的目的在于赚钱，电动汽车行业卷成这样，它们冲进来干嘛？别忘了所谓的4%利润是全行业补贴的情况下才有的。

另外，国内媒体一直宣传电动汽车销量又破多少，给你造成了“新能源占据全球”的心理暗示，实际上2025年燃油车依然占据汽车销量的75%左右。

当然，老牌车企不立即造电动汽车的原因还有一个，技术“不稳定”，比如失控、自燃、死机等等情况，国内出事能冷处理，但在国外将面临天价赔偿还会砸牌子。

现在电动汽车主要靠三个点竞争，电池、安全和智能驾驶。

所以特斯拉2024年有7.3%的净利润率，同期龙头企业比亚迪只有5.18%的净利润率。

那到底为什么我们那么大力度发展电动汽车呢？

发动机、变速箱等技术被国外领先，燃油车领域我们一直无法翻身，现在全球环保，我们正好会造电机和电池，且产能巨大，当然要“弯道超车”，在全球汽车市场分一杯羹。

仅此而已，别一天天宏大叙事，少看主播，多看资料。