电车的最终结局是什么？

Model Y开三年半，68490公里，买车时435公里续航，现在421公里；保险4081.22元；保养仅加过三瓶玻璃水，换过一回空调滤芯（服务中心约1000左右），做过两次四轮换位，一次在服务中心，一次补胎时老板免费调整的；目前平均百公里耗电15度，每度电家充三毛钱（有峰谷电价），100公里五块钱；你说我是啥结局呢？

向大家道歉，由于我把两辆车的里程弄混了，上次回答草率，写成了80,000公里，实际是68490公里，对想换特斯拉的朋友造成了误导，对不住了。今年应该能够到80,000公里，最近几个月续航一直维持在420左右，下降不明显，到时我再补充。其他数据真实有效，现补充相关资料。

有的朋友质疑我没有特斯拉，这是车辆正在充电中。

有的朋友质疑用车时间。2022年十月份疫情期间购车，11月1日的办的行驶证。

这是行驶里程及表显续航。表显续航准确的应该是421，上车一段时间后才想起来拍照，结果变成420了。冬季平均能耗17.6度，购车以来平均能耗15度。我购车时升级的宽轮毂，能耗稍微高一些，如果是窄轮毂的话，能耗会低一点儿。

很多人怀疑保险不可能这么便宜。这是支付宝平安保险截图。

购物基本在京东，近三年两台车的玻璃水购买记录

平时充电用家用充电桩，这是近三年电量、电费记录。去年天津市才有的居民电动汽车充电桩峰谷电价政策，低谷时每度电三毛，以后电费还会少一些。另外，家里两辆电动自行车常年在这上面充电。

轮胎还没有换，目测应该还能够开几天。也应该换了，正在考虑换原车的米其林还是其他品牌。

再一次对于上次的错误回答，向朋友们道歉🙇。

2026.7.29回答朋友们关心的夏天续航问题。下面是今天的数据，今日能耗基本和表显续航一致。目前充满电，表显续航418公里，今天跑171公里后，剩余241公里续航。一人，室外温度33度，车内22度，其中110公里高速，其他路段是国道。今天高速上车多一些，速度开不起来，如果速度压限速的话，能耗会高一些。