为什么周围人都在说电车不好，但是路上的电车却越来越多？

任何事情都要放在一定的场景下去评，你去问油车车主，是油车好还是电车后，他们是有抵抗情绪的，很轻易的就站队了，很容易分成两个对立面，有些人根本没开过电车。

如果你问他，假如你伴侣或小孩要买车，让他代入，现在开始选车，在网上选，去试驾比较，他在为自身选车的情况下，就会发现电车的优点了，这也有，那也有，就客观了，如果还选油车，那也是真的爱油车了。

很多人在没有换车计划时，就只知道电车会自燃，甚至于他只要看到电车自燃，有一种“你看……”这样的“判断准确”的优越感 ，他没有一个场景代入供他判断。

我昨天上了次高架，有点堵车，我就开着智驾（智驾堵车时开，这个智驾小场景，真的，一点堵车的怨气都没了，很舒服），我还真的特意看了下蓝牌和绿牌，我都惊讶，10辆里9辆是电车，按理来说，电车的保有量还没有超越油车，但路上的电车真的是越来越多。

可能对应一种现象：开上电车的人爱出门，有一种吃碗面都想开车出门的感觉，保险是贵的但固定的，电费特别是家充，完全不用考虑花多少钱，100元和200元有多大区别，但这多的100元能开1000公里，开得越多越划算。

我昨天无聊把瑞幸咖啡的订单，开了发票，也有点吓一跳，这一年怎么喝了这么多咖啡，都是开电车瞎逛的。

我敢说，电车对拉动旅游、消费是有重大影响的，这个没有数据，但我想电车车主，肯定比原先多花钱了，省点油费全花掉了，还倒贴，但又心甘情愿，欲罢不能。