请问鸿蒙智行的车能否1300公里中间只充一次电？

以这次小米su7这种顶着限速开的方式，鸿蒙智行旗下没有一款车可以。

以某些人带节奏拉踩小米的向北不断电测试腾势z9gt的方式开，鸿蒙智行旗下应该有车可以做到。

实际上，雷军这次不只是验证“1300公里中间只充一次电”，而是展示新款su7能够“顶着限速跑，1300公里中间只充一次电”，新款su7比老款能耗提升了5.5%左右，所以老款su7以这次测试条件是跑不到的。然而，风阻与速度的平方成正比，时速110比120风阻会低20%，所以，只要比限速低个10km/h，老款su7pro轻松就能完成1300km中间只充一次电，yu7也是同理。

鸿蒙智行旗下最有希望的车型是智界s7后驱超长续航版，官标cltc续航855km，cltc百公里电耗12.5，参数优于老款su7pro

然而智界s7高速实测是差于老款su7pro的，

所以，智界s7以这次测试完全相同的条件跑，是跑不下来的……

续航最长的智界s7都不行，享界s9更做不到了。从易车高环测试看，享界s9高速能耗应该和yu7差不多

但，时速110能比时速120风阻低20%，所以，只要不是顶着限速开，而是限速最高车速110，智界s7、享界s9应该都能做到“1300km中间只充一次电”。同时，这也是向北不断电的腾势z9gt续航测试能做到续航达成率81%的原因：

向北不断电第一天从上午11时左右跑到晚上19时左右，8个小时跑了575km，因为没看他的直播，我不知道他这中间是否休息了，所以不确定他的平均时速。但第二天有一段可以实锤他跑的时速不快：他10：55左右做了个智驾测试

ai搜图可以确定地点是抚州彭田村

然后，他14时到达抚州充电，彭田到抚州这168km他跑了三个小时……

更新：迪粉“疯膜哥”的节目《京沪电动行》测试z9gt把向北给锤爆了（当然，他也因为这个测试被打为“迪黑”了）

他前几天也测试了新一代su7pro，数据如下：

所以，以小米这次测试的标准，z9gt也跑不下来（实际上我本来以为z9gt能跑下来的，只是质疑向北不断电为了续航数据好看故意低速跑测试，没想到z9gt这次高速能耗这么拉）