汽车的前胎磨损会比后胎严重很多吗？

不一定，前后轮的磨损差要分情况。

前驱油车的前后轮磨损差是最大的。原因是前驱油车，前轮既要承担更大的轴荷（发动机变速箱都在前面），又要负责转向，还要负责加速。相比之下，后轮只承担随动支撑的作用，更不要说任何汽车刹车时前轮的压力都要显著高于后轮，所以前轮比后轮磨损快不少。

后驱油车的前后轮磨损差稍微小一些，这是因为后驱油车的前后轮负担均匀，前轮负责转向和轴荷，后轮负责驱动。

油车的结论不能用在电车上，因为纯电车的轴荷转移了。纯电车的电池包动辄500公斤，布置于底盘中央偏后的位置，理论上电车的后轴承担了更多的轴荷。

如果是前驱电车，前后轮的磨损差就是比较均匀的，因为前轮承担一部分轴荷、驱动和转向，后轮承担大部分轴荷。这就不好说前后轮谁先磨损了，要看具体的用车环境和驾驶习惯。

如果是后驱电车，那么有一定概率，后轮会比前轮磨损更快，因为后轮既承担了大部分电池包+电机的重量，又要负责驱动，前轮虽有逆变器等载荷+转向，但驾驶习惯激烈的话，很可能后轮磨损会比前轮快一点（我的小鹏P7就是这样）。

以上讨论都排除了大量外界因素，比如用车环境、路面条件等。另外，油车和电车之间也不好对比，因为新能源车普遍整备质量更大，轮胎供应商通常会做专门的优化，来延长轮胎的寿命。