雷克萨斯ES200动力输出是什么水平？

不懂的人太多，光会拿着一个12s➕的数据和轮上98匹说事儿

你以为我要洗数据真实性？错了

这数据是真的，你信了还到处说你傻也是真的

目前外观的es200进行过一次大迭代

发动机依然是172匹的m20，但是变速箱从丰田爱信6at变成丰田的cvt了

at的箱子对于动力强的车属于是又强又靠谱，那是因为人家马力大不怕那点损失

对于马力小的车就是噩梦，因为at传输效率太低了，外加这个6at的箱子丰田其实调的也不咋样

结局就是你们看到的上面的12s多的零百和98匹轮上。

新的es200已经全面换丰田那个带at齿轮的cvt了（12档齿轮at驱动 高档位则为cvt）

于是乎传输效率也到了差不多轮上小140匹的水准了

说实话不低了，因为据我所知除了宝马疑似铭牌是直接标轮上马力（而且也只是疑似）外，其他各家你看着什么180匹马力 实际上轮上大概率也就是这水平。

因此这车零百实测也都是能进10s的主儿，但是没太权威的机构测过了，大家一说这车直接还认为是6at时代那个12s+

基本上挂s档就是9.6-9.8的水平

是不是想起了啥？

对，基本上就是大众/奥迪 280tsi/30tsi-300tsi/35tsi之间的水平

像是帕萨特 迈腾280/300这类b级车加速也就是9.3 9.4s的水平，基本可以说明丰田m20拉b级车的动力水准和大众的es211evoII一样，只不过迈腾和帕萨特的280/300用的是干式双离合 换挡和效率比cvt优势还是有的所以快一点。

另一个印证点是 途观L的300tsi ea211+湿式dq381 这次变速箱没dq200那么高效了外加途观抗风面积大所以比es200大概慢个0.1 0.2的水准。

所以咋评价ES200这车？

其实想想和bba比也不算太糟糕

这车类似于一台35tsi的奥迪A4L 但是标配座椅通风、加热、记忆，方向盘电动、记忆，大灯清洗、遮阳。

而这价位bba能买啥

325I 40a4L C200
这仨车基本就是裸车 除了电动座椅外啥豪华向舒适配置都没有

所以最后就是取舍，同样价格豪华品牌的定量下，是选快那1s多的动力，还是要舒适配置配齐了。