自然吸气和涡轮增压哪个好？

我是上汽大众发动机厂的，EA888就是我们产线上下来的。

先说结论：从技术角度，涡轮和自吸没有绝对的好坏。但从工厂角度，我告诉你为什么现在几乎全换涡轮了——不是因为它更好，是因为没办法。

第一个原因，排放政策。

国六B上来以后，排放要求卡得死死的。涡轮能小排量大动力，1.4T能顶2.0自吸的动力，但油耗低一截，排放也好过。自吸呢？要做大动力就得大排量，排放过不了，油耗也难看。你说我们不想做自吸吗？想，简单，耐用，便宜，但政策不允许。

第二个原因，成本。

发动机成本大头是排量。1.4T的材料、机加、装配成本，比2.0自吸低不少。同样的动力输出，车企肯定选便宜的。你以为车企良心发现给你省钱？不是，是为了利润。

第三个原因，市场。

消费者嘴上说"我要耐用"，但真到买车的时候，看到"1.4T 150马力 百公里6个油"，对比"2.0 140马力 百公里8个油"，大多数人选前者。车企不傻，市场要什么就给什么。

说到涡轮到底多了哪些问题，我讲几个真实的：

保养贵这个是真的。涡轮机对机油要求高，必须全合成，5000-7500公里必须换。自吸你用半合成，1万公里换一次也行。一年下来保养费差个一两千块。

还有个没人说的：涡轮机寿命理论上比自吸短。自吸机子保养好开30万公里不拆机，涡轮机20万公里左右涡轮本体、中冷器这些就开始有问题了。但一般家用车也开不到这个公里数，所以影响不大。

那自吸是不是就完美？也不是。动力响应慢，高速超车费劲，小排量自吸开起来真的肉。你要是喜欢开起来有劲的感觉，涡轮确实爽。

几个建议：

预算10万以内的家用车，追求耐用省心，选自吸。朗逸、卡罗拉、轩逸这种，保养便宜，毛病少，能开很久。

预算15-20万，想要动力和省油，选涡轮。大众的EA888、宝马的B48、丰田的2.0T都可以，但保养勤快点。

还有很多人问我混动用不用涡轮。丰田的THS是2.5自吸+电机，本田的i-MMD是2.0自吸+电机，比亚迪DMI是1.5涡轮+电机。所以混动不一定没涡轮，但电机能弥补涡轮的低转扭矩不足，开起来确实舒服。

买燃油车的话别跟风，看自己的需求和预算。

23年发动机厂老兵，关注我聊点行业内幕