为什么蔚来的车主信仰度都这么高？

精神生活与科学生活是两码事，信仰度最高的是神。牛顿这样的伟大科学家，也是信上帝大于其信科学，尽管他的许多理论都隐含着没有绝对空间，但他至终也没有承认绝对空间，为的就是要把天上大把的空间留给上帝，其担心就是如果天上都属科学，“上帝住哪”？

电动汽车的问题越来越暴露，现在是否还走在正确的道路上已经越来越产生思考。蔚来主要有什么？不就是“换电模式”吗？难道是持续的亏损？冥冥之中，大多数人有这个概念：电动汽车可能一时选错了方向，掉入了“用电池解决所有问题”的陷进之中。无底线装载电池，幻想快充可以解决问题，而不愿意建设必须的换电系统。燃油汽车因之受益的发展历程经验没有借鉴，以为可以轻易成功，因而不需要更大的投入。

造车上蔚来不算成功，至少一直靠输血维持生存。但蔚来有最先的换电，这是电动汽车最适合的运营模式，换电可以造就辉煌，可以大幅扩大销售。但燃油汽车是数万座加油站托起的，是巨额投资铺成的大路。一家努力远远不够，需要更广大的联盟联合才能成气候。综合经济性是汽车发展的必要保证，车重和连续航行是重要指标，有缺陷就是致命的。汽车轮下的道路十分广袤，有限的电量满足不了所有需求。更加可靠的配置是必须，而轻载换电加快充可能是灵丹妙药。怀念换电就是一息尚存的意识在不时唤醒良知，尤其是补能遇到挑战的时候，难道是向往亏损。

蔚来本年度可能扭亏，但蔚来最耀眼的标签是换电，辅加轻载和辅以快充就会使电动汽车如虎添翼，电动汽车就完成了自我救赎。这也是信仰的力量，强项人们不愿轻易放弃！没有事先的各种统一，没有全国一盘棋运作，没有遍及犄角旮旯的换电站点的支撑，信仰仅仅是信仰，付诸行动更重要。

中国的电动汽车人可明白！