中国的新能源汽车是不是发展错方向了？

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知乎汽车话题的知友们水平堪忧啊，不但知识水平储备不够，连抓问题关键能力也不行。

如果你们跳过我加粗的第四段，直接去后面的12条去杠，怎么杠都没有用，因为这12条就是过去半个多世纪全世界汽车行业发展的事实。

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是的，我不光在知乎这样说，在实际工作中，我也多次说过。

中国新能源车的发展，带动整个中国汽车行业，走向了错误的发展道路。

在展开我的论述之前，我们先要明确一个概念，什么叫对，什么叫错。

汽车行业，是一个重资本，需要漫长时间（30年起步）积累品牌口碑，上下游可以容纳上千万打工人的，工作一辈子的行业。

所以，正确的道路，是车朝着经久耐用的方向去发展。从这个点出发，整个行业才会满足我上面那段表述。下面是逻辑链，你们自行体会。

1. 因为车需要经久耐用，所以汽车供应链上的各个零部件质量一定要好。
2. 接1，好的零部件，原材料，需要配套高维护水准的工厂产线，先进的技术，有经验的工程师，技术员，工人。
3. 接2，有经验的一线工作人员需要长期稳定的工作，就需要有历史沉淀的大型企业。
4. 接3，长期稳定得在行业内深耕，才可以打磨自己的技术和知识。市场反馈的不良就有追责到人的可能。所以才会对自己做的东西负责。
5. 接3，这样的打工人，工资才是合理的高。
6. 接1，3和5，这样的车，寿命长，品牌价值高，技术经得起考验，车价才能高。才不容易贬值。
7. 接5和6，工资高，所以买得起高价车。即使买不起新车，二手车，N手车，依然值得信赖。
8. 接7，新车有钱人买，频繁换。淘汰下来的二手车穷人买。这就是劫富济贫。
9. 接8，由于只有有钱人买新车，所以产能可控，打工人不卷。由于二手车市场繁荣，所以，可以孕育售后市场，解决更多就业。
10. 接2，5和8，打工人有钱又不卷还稳定，才有精力为出生率做贡献，提供更多潜在的未来的买家。
11. 接2和3，企业才有动力去扩建新产线，引进新设备新技术。
12. 接9和10，新车生产和新用户的增长达到平衡，整个行业才能持续稳定发展下去。

所以，你们在现在中国汽车市场看到的乱象，困局，都可以从你上面十几条里找到一一对应。