为什么现在的汽车这么便宜呢？

一更

评论区今天有一个回复说了点干货，不知道你们看的懂么？

我也来点开胃菜，免得基本盘们说我只会输出情绪，不直面回答。我这里讲一个案例，看看诸位能不能有所感悟。

众所周知，一般外企工厂的一把手都是老外。但是老外比较保守。现在中国市场卷，所以外企也逐步放权给中国人。很多事，只有中国人敢干。

我们有一个工厂，在2线城市。厂长是中国人，干了件事，在隔壁一个四线城市买了个废弃厂房，全套废弃的产线，什么所谓的西方的劳保标准，一概不管。然后用这个工厂去竞标，价格是同行业的1/3。

新能源车厂的采购对此价格非常满意。但是新能源厂的质量部门不同意，说这么垃圾的工厂，出的货不全是垃圾。到时候装车上，车不也成垃圾了？采购说，这不就体现你们质量部门价值的时候了么？以前外企工厂高级，质量好，你们质量部门躺着拿工资。现在需要动起来了。

车厂质量部找到工厂，要求整改。厂长两手一摊，要不你们换一家吧。质量部找采购，采购说，降价1/3，这是我的政绩，已经上报老板了。你要换供应商，你去和老板说提价。

你们猜最后结果是什么？对于价格便宜的原因，有感悟了么？

业内人士

我就知道基本盘会抛出技术进步让汽车便宜。

基本盘最大的弱点，就是话术都是互相抄袭来的，继续问两个细节问题，就抓瞎然后露馅。

比如，我问基本盘们，

1. 你们知道汽车行业的成本分析，是哪些部门参与的，哪个部门主导的么？

2. 汽车行业成本结构里，有哪几个大头？哪个占主导？

3. 你们说技术进步会让价格下降，那么从疫情前到现在，5-6年期间，有哪一项技术取得了突破性进步，让价格降了50%？

4. 你这项技术的pay back是多少？对成本的影响因子是多少？

我对于这个问题的回答，先卖个关子，让子弹飞一会儿。

破百赞了，更新一波

基本盘虽然回答不出我的问题，但是会问AI。但是，我也一再强调，AI回答只是提供一个思路，无法给出答案。还是需要有自己的参考。

比如回复里的这位，把AI回答复制过来。我截取了一段。

我猜他根本看不懂这个AI的回答，甚至都没看完。因为，哪怕一个六年级小学生，都会知道，一个只占20%成本的电池，哪怕白嫖，都不可能让整车成本下降50%。