为什么只有东北用乙醇汽油？国家为什么不能一视同仁？

这事大众汽车最懂了

大众在国内上了1.4T涡轮以后，频繁出现各种发动机问题

最后大众研究明白了：MLGB的是因为中国油品不行

大众的涡轮车刚进中国的时候也是加92号汽油的，后面全部改成加95

时间是你加92也没事，但是大众汽车为了免责，就要求你加95

加95坏的概率低，你自己加92虽然也没事，但是万一坏了，大众好免责。

保时捷、宝马引进中国的车型，无一例外都降低了动力

全世界的2.0T的718都是300匹马力的，就中国是250匹马力

原因是啥，DDDD，你TMD汽油质量，不降低马力，发动机坏了，赖你还是赖我

降低马力，降低发动机温度，油差点也能开

在美国，汽油都是加了10%的乙醇

对，美国人加油也是加乙醇汽油

美国那地方玉米多，乙醇跟不要钱一样

可美国的油品质量就是加10%乙醇也比中国的高标号汽油的质量好

中国的油，也是从中东、伊朗进口的

人家日本韩国也是中东进口的

那只能说明一个事：国内的石油炼化技术比较落后。

所以，为什么中国北方地区是乙醇汽油，南方地区不是

因为北方天气冷，南方天气热，发动机最怕热

发动机的工作环境 温度不一样呀。。。。

这就和跑步一样，在凉快地方你跑步，能多跑几圈，再热的时候你就热受不了了

北方天气凉快，加点乙醇没事，南方热你要再加乙醇，发动机炸了，算谁的。

油品质量差，工作温度高，发动机一定坏。所以南方不普及乙醇汽油，就是天气热。

不是他们发善心，心疼南方人。要是能普及早就普及了。

北京为什么也不使用乙醇汽油

因为北京堵

整个北方地区，最堵的城市就是北京

发动机在堵车的状态下，散热效果最差，没有空气撞风降温

一天几万辆车堵着的状态，发动机温度嗷嗷的上升

你在加垃圾油，路上着了怎么办

那么多的大使馆，媒体，报纸，咋的

全世界媒体面前，欣赏汽车着火玩。

由于加了10%的乙醇，东北河北天津的油价确实比北京便宜

一分钱一分货。

最后就是汽油和机油问题

由于汽油燃烧后有残留物，这些东西随着活塞的上下运动被机油带走进入了油底壳

国外1万公里换一次机油，国内一般要求是5000

就是汽油太脏了，燃烧不充分的杂志偏多

加点乙醇也是可以降低杂质，毕竟乙醇是纯化学的，那东西极其干净，然后以后没有残留物

中国的汽油问题，是大众集团被坑了这么多年的一个主要原因

国内为了实现国6标准，给所有的汽车都普及颗粒捕捉器，这东西就是由于油品质量差，国外的车咋就不装颗粒捕捉器也能满足欧6标准

大众集团最近几年颗粒捕捉器堵的问题频发

所以开篇就说中国汽油问题，大众才是唯一一个理解最深刻的车企，每一次都是大众被坑的最狠。

汽油和人均收入问题

我自己不是太关心油价，没油了就加200，主要是因为我家附近加油站加200优惠15块钱，送一次洗车，送一个纸巾和毛巾。

也可能北京这边普遍人均收入还凑合一点吧，加油的压力很小。反倒是停车费挺贵的，北京这边15分钟停车费一般是1.5元到2.5元。商场写字楼停车一小时10块钱，所以停车费有点贵，油价反而没什么感觉。

但是前面开车去河北玩，停了半天车，2块钱停车费，给我惊呆了，这么便宜。这样一想，这个城市月收入大概3500，汽油是7块钱，加满一次300多块钱，确实挺贵的。

对于月收入不高，加油觉得心疼的，直接换电动车，是个更好的选择。

国内的人均收入偏低，油价偏高，这是客观现实。