电车比油车优势那么大，为什么国家还要大力扶持电车啊？

答案就在题眼里啊。

因为电驱动优势大，所以才扶持这个产业加快发展。扶持的目的是加快速度，尽快在行业中取得领先优势。这个产业没有优势，会被扶持吗？总不能去扶持马车、牛车吧？

至于为什么要这样做。

因为既得利益集团太庞大、能量太大了呗。

美国的多个能源部长，从上世纪九十年代开始，就一直在呼吁美国政府重视新能源汽车产业的发展。典型代表是格兰霍姆。可美国政府重视了吗？重视了一下，然后就被各大利益集团给按下去了。这个剧本在欧洲、日本等国家同样上演。

很多人不知道，福特、日产、宝马，早年都尝试过量产纯电车型。福特的EV1胎死腹中，日产的leaf毫无存在感，宝马的i3曲高和寡。

汽车行业的领头羊丰田，上世纪90年代研发出领先时代的THS混动技术，可迫于内部的种种阻挠，同样无法发展壮大。

电驱动技术在这样的世界背景下缓慢发展，起码得发展50年~100年才能让电驱动的优势凸显出来。产业体量做不起来，技术不够优秀，成本降不下来，怎么和机械驱动竞争？

奈何这个世界有一个“另类”国家。

早在上个世纪，这个国家的领导层、行业精英们敏锐的发觉到：电驱动必然会淘汰机械驱动。

这个国家制定了一个863计划。

在进入新世纪伊始，国家机器的每一个齿轮轰然转动，国家力量开始推动这个行业加速发展。

至于过程和方法嘛，你的提问里全部提到了。国外就不说了，单说国内，现如今行业龙头比亚迪，在2020年之前，过的有多惨？一半的营收靠国家补贴。没有国家的扶持和补贴，早倒闭10次了，这还是在他自己用燃油车业务反哺、国家补贴扶持的前提下。就这，这个行业龙头都走的步履蹒跚。

发展这个产业的难度之大，可想而已。

可付出总有回报，转眼来到2025年，电驱动的优势已经对机械驱动形成碾压之势。

原本需要50~100年才能发展起来的产业，被中国人民用30年就实现了。