比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，5 分钟充好，9 分钟充饱，这在业内是什么水平？哪些信息值得关注？

这下真的可以说新能源车只有两种，比亚迪和其他了。

现在压力给到友商了。有几个友商之前还嘚瑟呢：你这俩月销量怎么这么拉啊，你的牛逼劲儿呢？

敢情，人家这是清库存，要大规模更新新技术了。

对友商来说，有坏消息也有好消息。

坏消息：两三年是追不上了。

好消息：兆瓦充电的基建不够完善。

燃油车的天彻底塌了。以前燃油车哪怕有动力差、油耗高、变速箱顿挫的痛点，可燃油车最引以为傲的，就是加油快。

电车：充电慢的问题我解决了，动力差、油耗高、顿挫的问题，你打算什么时候解决？

燃油车：臣妾做不到啊。

以前燃油车的拥趸们还能理直气壮的说，因为加油快，所以我只开油车。现在任何理由都没了，只能讲情怀了。

实际上，三电技术的快速发展，不仅仅是影响着民用车市场，对军用车辆也会产生巨大的影响。

试想一下，300kwh电池容量的纯电无人坦克，3千匹、甚至5千匹马力的动力，搭载易四方这种分布式驱动方式，不需要追求装甲厚度，轻量化、小型化，运输机投送到战场，续航能达到100公里就足够了。这种安静的战车，红外检测也很难发现，悄摸摸进入战场。发起攻击时，三电那变态的动力，几公里的距离，几乎是瞬间就能突过去，一轮穿插猛打，战线直接就能被打崩。

三电技术的发展，是能改变战争格局的。