刚跟前车拉出一个最小的安全距离，马上被旁的车插入进来挤掉了，只能不断落后，如何破解？

车速和安全距离要相匹配，更重要的是跟车要及时，不要拖泥带水。

市区路况不好时，都是20~40km/h跑不起来，这时跟车距离要近一些。

这种时候，恰恰是加塞多发时段。本来路况就拥挤，你跟车跟不好，会显得你在车流里更慢，仿佛在向周围诉说：我是一台乌龟车，我是一个菜鸟司机。想并道的人发现加塞别人很难，就会挑你这种“弱者”下手，必然会被各种加塞。

开车注意力集中，保持好车距，跟车要跟得上。开油车要维持好转速（不低于2000转），不要怠速行驶。开电车跟车则简单的多。

如果驾龄短，或者虽然你驾证驾龄很长，但实际驾龄很短，驾车经验很少，就别纠结了，被加塞就加塞吧，你的跟车技术避免不了这个。

跟车有窍门：跟车时不要正对前车，要把车头往左侧偏一些，便于观察更前方的路况。尤其是跟大型车辆，必须这样跟，不仅方便观察更前方的路况，也为了让前车能从后视镜能看到你。如图示：

防加塞也有窍门：如果发现旁边车辆有加塞倾向，你不想让他塞，一是要缩短跟车距离，二是要车辆向加塞车的车道靠一点，使车头与前车形成错位，加塞车辆就很难往里插。

防右侧加塞就靠右，防左侧加塞就靠左。一般来说，防左侧加塞更容易，因为驾驶位在左侧，你更容易判断两车距离，加塞车辆不好判断两车距离。防右侧加塞有点难度，因为加塞车辆更容易判断辆车距离，你不容易判断两车距离。

如图示：