如何看待张雪机车第五冠？

作为十几年前也在重庆玩越野摩托，机车的资深爱好者来总结点有意思的点：

1.今天第一集团的车子几乎是都开启了暴走模式，大直道档档翘头非常普遍。可见车手们都是下了决心想要决一死战。

2.德比斯有一圈在还没出完弯的时候，车身还在倾斜中，就直接油门到底了，因为当时我看到车身大角度倾斜然后前轮竟然抬起了。经常骑摩托压弯的朋友们，就知道这种压弯翘头的动力，车身平衡性，车手技术是多么恐怖。

3.那个慢动作能够非常清楚看到5号抬了左脚尖轻轻碰了身旁75号的右车把，导致75号失去平衡摔车。这5号车手确实挺脏的，明年张雪机车慎重考虑签约这位车手。

4.53号德比斯今天能明显感觉到骑的游刃有余，不慌不忙，失误非常少，压弯翘头，压弯回头看对手这些操作都出来了。

5.61号能纠缠这么久，肯定是团队研究调整了他们雅马哈的ecu控制系统，就是说一档多少转切二档，二档多少转切三档。比如说，我以前等红绿灯起步想要翘头的话，需要在一档的档位下，把发动机转速拉高，然后绿灯亮的时候手指弹开离合器，这样高转速，瞬弹离合，低扭爆发，才能翘头。所以，61号团队肯定是研究了德比斯的驾驶习惯，有针对性的做了全方面调整，所以61今天才能咬得这么紧。

6.在绝对的优势面前，咬得紧或者暂时领先都不重要，你跑不过就还是跑不过。只要车手都不出现失误的情况下，820rr的车身刚性，重量，发动机扭矩输出区间，等等综合因素就是比这款雅马哈r9强。

最后，我想回顾下十五年或者20年前，我们玩车的环境（其实几乎我跟张雪是同龄人），日本那边骑的不能再烂的报废车，事故车，盗抢车，通过走私到碣石，然后整车全部拆散，从每一个螺丝钉开始翻新，组装。然后这种车在论坛里面当水车卖，还是我那个时候根本买不起的价格，你们能感受十年车龄还有事故的本田cb系列，能卖大几万是什么感受。

但就是那种垃圾车，我都买不起，我身边好多摩友也买不起，成天就是打开优酷那模糊的画质，在网吧听声浪，看骑行感受。真的羡慕死了。

我自己骑的是垃圾国产越野摩托，花了几千块钱买的，就这种车骑在路上，都是那个时候黄毛眼里最拉风的男人。那个时候我骑的越野摩托，路上熄火过，早上启动不了，全车异响，但是这些问题依然阻止不了每天跟小伙伴找山坡去越野。

所以十五年后，突然看到张雪夺冠，特别又是跟张雪同龄的，基本也跟张雪感同身受。而现在有这个经济能力，而且国产机车真的世界冠军以后，可惜又因为有家庭有小孩，要考虑安全，家庭的责任。

所以，当听到德比斯今天顶满油门，冲向终点线的时候耳朵传来轰鸣的声浪的时候，我是真的泪目，就仿佛有个低沉怒吼的声音在说：祖国站起来了。