WSBK荷兰站第二轮正赛张雪机车斩获第七名，此前SSP组热身赛拿下第一，如何评价张雪机车表现？

天时：下完雨场地湿滑，大家都上干胎会特别保守。

地利：这一分站赛道弯路太多，张雪机车的优势完全发挥不出来。

人和：一哥们刚好在比赛进行到2/3时候摔车，昏迷在场边接受治疗。

天时地利人和你都不占，能拿到第七你还要啥自行车啊，已经是很不错的了。

就像张雪自己说的：“这是非常正常的，特别是这种极限竞技体育。它就是这样子，瞬息万变，我们希望自己获得更好的成绩，但是我们也接受这种结果。”

有时候运气也很重要，比赛在倒数第六圈，一位选手在五号弯发生了严重的摔车事故，选手倒地接受治疗，车也横在了跑道上。

转播的视角只给了几秒钟，我们看到大量的工作人员正在对赛车手进行抢救。

根据FIM和WBSK的红旗规则，大部分选手已经进入了倒数第六圈，赛事已经过了2/3，这时候出现了红旗，是可以提前终止比赛的。

领跑的赛车手拿到这一回合的冠军，后续按照顺位依次决定比赛成绩。

估计很多人不服，不服也没办法，人家根据这个规则停赛也行、不停也行，开关就在他们的身上，他们本来就能在合理的范围内可以直接按下这个开关。

很多人说为什么昨天不终止？

如果昨天这一回合出了这件事，张雪只能拿到第五名，昨天驾驶张雪机车的德比斯是领跑了9圈被超的，到了倒数第五圈的时候，他前三名选手才出现意外让他反超到第2的位置，昨天要是第六圈结束，他就拿第五名了，还没有最终的成绩好。

这次比赛拿到第七也算可以了。

首先在北京时间7点进行前一场轻量赛事的时候，下了场雨，赛道已经被打湿了。

再就是气温突然剧降低，一下子冷了10℃，这种温差让选手们都很不适应。

等到WSSP组比赛的时候，虽然雨停了，但是场地还是湿的。

有些转播镜头还挂着雨水和雾气。

很多选手，包括张雪机车的赛车手德比斯都选择了干胎。

这也是没办法的事情，因为雨停了，后续不知道还会不会下雨，场地随着赛车手一圈一圈的磨，慢慢的也会变干，如果一开始用雨胎，后半段场地干了之后，大概要磨报废，届时选择去换胎无异于放弃比赛，到时候还真得不偿失。

问题就在这，本来这个赛道就只有开始的一段300米直路，剩下的都是复杂多变的弯道，干胎走雨路，让大家都不敢激进的刹车，所以比赛没有昨天那么激烈，选手们都挤在一起，跑的也都很保守。

这也就导致第十位出发的德比斯，一直陷在一堆车手里面。

第四圈的时候就有选手提前结束了比赛，当时德比斯还在第八名。

本来适合张雪的超车点就是开场直路外加1号弯，这也就导致德比斯很难抓到超越对手的机会，只能等到后半段赛道干了，大家跑的更激进的时候，前后差距更明显，空间更大的时候，瞅准空位超上去。

我们也看到德比斯一直稳定在发车的第九到第七的位置，最好也是到了第五，随后就被那个特别疯狂的5号再次超越。

如果这场剩下的6圈跑完，第一名估计还是领跑的选手，德比斯有可能凭借着经验，在各选手激进的超车过程中，抓住排名上升的机会，但你要说上领奖台，可能性还是不大。

而且这也只是可能而已，没发生的事情我们都没法预测，就像开头说的，有时候确实要靠一点运气，昨天第五圈离谱的碰撞已经算是好运了，今天运气真是差了点。

第七也算不错了，这一站表现中规中矩，毕竟张雪机车第一次跑这个赛道，收集收集数据，明年再来的时候就不是蒙着进赛道了。

德比斯目前总积分排在第四，后续还有机会，我们期待其他分站的表现吧。