职业赛车手一定比民间老司机厉害吗？
我是“女车手”，说些老司机和车手的“差距”……
知友们，好！
首先，老司机叫“驾驶员”、遵守交规的驾驶员；
其实，在驾驶员和职业车手之间，还有种“专业”车手存在，比如我，有场地赛车驾照、有自己的赛车，也参加过比赛，只是太菜，开不了职业 ……
先不聊职业车手和老司机，从我角度说说~~
“失控”
这事，我说个“简单”例子~~
赛车的轮胎是种“热熔胎”，工作温度不够的话，抓地力就不行，这个大家知道！
好比说，车刚从房里出来，这会轮胎很冷，需要快速让轮胎升温、以获取轮胎的抓地力，能理解？
然后“有意思”的就来了~
此时的车，60、80km/h“慢悠悠”跑没啥事，然而只要上100km/h就打滑，因为轮胎没到工作温度、没有抓地力嘛！那如何到工作温度？
很简单，把车跑到160、180km/h ……
非常好！但问题是：
首先，您敢驾驶一台没有抓地力、打滑的车，以100km/h的速度跑么？如果还行，那您敢继续踩油门，把车开到160km/h、180km/h ……
民间老司机们，我就问您敢么！
不敢，速度不够、轮胎温度上不去、没有抓地力，很危险！敢，那100~160km/h之间，温度是慢慢上来的，肯定会有抓地力不足，也很危险，更危险~~
可不是“贴地飞行”那么简单，而是随时“失控”，老司机一生未必体验的“失控”，理解么？
敢面对这种失控、能控制这种失控 ……
这是普通人到车手的“进化”，可以说是“门槛”，理解成“瓶颈”也行！
……
分享段经历！
有次我在波兰的波兹南，要去德国波茨坦办事；
火车票卖光了（主要是不想去柏林中转），于是姐们开车送我，距离不很远，大概300公里，相当于济南到青岛、上海到杭州的来回 ……
只是，当时下大雨！
那是台高尔夫GTI，姐们开得很慢，刚到科莫尔尼基我开始着急，因为大雨么，路上车不多，另外事有点急，我说我来吧？姐们了解我，说行~~
知友们，一小时我们就进德国了，两小时我们到了“米兴多夫”，出柏林环换回她开，姐们才长出口气，因为我一路150km/h巡航，大雨天！
我不是老司机，但想问问老司机：您敢么？
这例子说完了！
至于我和职业车手的差距，他们对“失控”的临界控制更精准，更加“人车合一”，很多我认为已经失控，却是他们的“日常操作”……
比如2007年12月，舒马赫在德国科堡（Coburg）带家人取幼犬“Ed”，因为耽搁时间害怕错过航班，所以“请求”出租车司机让他驾驶，于是车王以160km/h的速度，疯狂赶飞机！
其实，类似的事我 …… 我没干过！！
话说某年，某人订好机票北京到杭州，结果赶上台风加雷暴，眼看航班要取消，索性心一横，机票退了自己开车，晚上9点出北京城，一夜疾驰，第二天早上7点进杭州市 ……
PS：她的航班果然取消，还好没耽误事~~
竞技
知友们，说到底赛车是竞技！
不仅仅是竞速，还有缠斗，有“进攻”也有“防守”，说句实话，把成绩刷紫、刷“最快圈”不难，难的是“赢”，有车队策略，但也需要车手的硬实力~~
再分享段经历 ……
某年，朋友公司团建卡丁车耐力赛，这货拎几只苹果来我家，邀请我“代驾”，看在苹果份上，我喊了两只妹子，猫眼三姐妹虐遍全场，成绩第二名！
冠军是人家董事长的公子带队~~
这就不仅不能“赢”，还得保驾护航、确保大公子赢，知友们理解？
就说这事，如果换您，计划咋整？
自己当兔子，一路领先到终点，然后“等”、让大公子先冲线？不是，艾玛您觉得这可能么！
我们最后发车的，我先上，先用几圈超到第二，前面就是大公子，然后我开始“压车”……
对！就是您理解的那种，纯“耍流氓”硬减速~~
活活堵住后面的车，不让他们追大公子！
差不多“落后”30秒的样子，开始“追”，有个七八圈能追上，然后先跟着 ……
偶尔大公子刹早、失速，我还得“顶”他、帮他提速！
后来看出大公子吃力，马上超过去、打手势“带”他跑，人家也聪明，紧跟我的行车线~~
很快大家到体力临界，慢慢开始降速，我带着大公子套圈大家 ……
连续开40多分钟，换人时大公子腿都软了！
另外两只妹子“战术”继续 ……
最终，大公子车队夺冠，我们第二，奖金8000块~
……
这例子说完了！
知友们，无论老司机多“老”、老到啥程度，脑子里也有“安全意识”，会比拼谁快，但不会“危险驾驶”，不敢“不要命”的 ……
就说齐头并进的两台赛车，即将进入下一个弯角，车手总会“赌”对方减速、先刹车，然后实现超越，但老司机不会有这种“心理”~~
因为老司机图“稳”，而赛车是竞技，车手为了赢！
曾经2016年的F1中国站，科维亚特“危险驾驶”，被维特尔称“鱼雷”，赛后两人有对话：
https://www.zhihu.com/video/2030883234943345098维：你就像一颗鱼雷一样冲过来！
科：这就是比赛呀~~
维：如果我保持那条线路继续走，我们就撞上了！
科：那就别那么走 ……
维：但当时我左边还有一辆车！
科：three cars man，come on ……
维：你那样做会撞车的！
科：但我们没撞啊~~
……
这是“鱼雷”的由来！
当时很多车迷对这事都有议论，普遍认为科维亚特莽撞，但如果从车手角度探讨，坦白说我不认为科维亚特做错，因为这就是赛车~~
觉得“危险”，那就“别那么走”，至于会不会撞，“我们没撞啊”……
普洛斯特点评塞纳，说塞纳的驾驶有“侵略性”，就是故意推过来、施压给你，意思就是：要么你让我过去，要么咱俩一起“撞出去”，很多时候你只能让塞纳过去！
然而这还没完 ……
只要让过一次，塞纳会逼得更紧，因为他“知道”你会让！普大爷说到这里，咂嘴摇头，就仿佛自己开车不这样、从没“侵略”过其他车手~~
总结
其实没啥总结，有些经历只有赛车手知道，有些道理只有赛车手理解，而老司机可能连“赛车”都没摸过，所以探讨谁“厉害”没有意义 ……
一句话，比拼速度和展示技巧，请您去赛道~~~
好么？
……
我是女生，最喜欢的女车手是苏茜·沃尔夫，就是“马桶狼”的媳妇，F1世界唯一签约的女车手，也是唯一在“F1周末”驾驶过F1赛车的女性！
最后，借题和某大叔知友“得瑟”句：
我也得过冠军，都玩赛车的，谁家还没几只奖杯，只是开过“安全车”的好像不多，是吧？……