40岁还没有车真的很丢人吗?

我车卖了，因为我发现在国内，尤其是普通没背景的人拥有私家车是谁都可以欺负你，

中石油可以欺负你（涨价你没脾气）

交警可以欺负你（如果你交警队没人）

路边停车贴罚单的可以欺负你（被贴了你不交钱试试）

路上行人可以欺负你（哪怕他闯红灯，撞死撞伤也是你的事，虽然有保险，但在中国 人家如果天天找你闹，你烦不烦，遇到不讲理的，你被折腾去半条命）

电子眼可以欺负你（很多地方超速 违章都设计的很阴险，不知不觉你200 6分就没了，分数没了你还要通过灰色产业的黄牛买）

摄像头可以欺负你（人行横道，你不先让行人，又是200没了）

碰瓷的可以欺负你（老头老太往你车上一趴）

去外地过偏僻村镇当地村民可以欺负你（随便封路，问你要过路钱）

电动车可以欺负你（不论他碰着你，还是你碰着他，都够你喝一壶）

小偷可以欺负你（深夜千斤顶把你的车翘起来 偷你车轮）

大卡车 大巴车 油罐车 废土车可以欺负你（不服你就和他硬碰硬）

出租车 网约车可以欺负你（素质低 抢生意 强行变线 把你吓的一身冷汗）

保险可以欺负你（你不交保险试试，说涨就涨，就那么几家 ，都是国企 你爱买不买）

四儿子店可以欺负你（买车全款不让买，非要你贷款，没现车，要先交钱订车，新车出问题有的扯皮）

修理厂小工可以欺负你（反正你也不懂，宰你没商量，有的更坏的还把易损件给你换了，让你经常回来修）

这么说吧，你车停在路边好好的，没有违章，哪怕有个路人 或者 骑电驴的突然一头撞在你停在路边车身上死了，可能死因是突发中风心脏病，或者酒喝多了，但你你依旧脱不开关系，因为死前和你的车有亲密接触。总之 魔幻的地方我劝大家尽量避免风险，如果非要装逼，我建议等你做老板后雇个司机，出事全由司机负责。

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随手在高铁站蹲坑时发的一条回答，一下子收到那么多回复和关注，有点不知所措，下面有一些装逼嘲讽我的，我也不一一回复了，b乎毕竟人人年薪百万起步，体制内正科级实权。（实际坐对面的可能是个送外卖的或者上课的大专生）。

简单说明一下：本人从事低小下的b乎里最不被看好的传统夕阳产业 精细化工，就是个臭卖化学品的，圈子里给面子的会叫一声XX工 或者某某总，毕竟也混了快20来年了，中途有跳槽，一直没换过行业。反正从最初大学毕业4000起薪，到现在40来岁，税后到手1万5-6左右，这些年来也是稳稳的打怪升级，每年薪资还有小步上涨。常驻华东某散装省的省会城市（准二线），周边各种全国百强县，高铁始发站，公共交通（公交 地铁）便利性不输上海，大概有人也猜到了。

名下两套房（老破小，商品房，贷款早八百年就还完了），长辈有自己的退休金和医保，还不低。丁克一族，前妻在央企里做小领导，说实话，比我有出息，但我这人天生就缺乏爱人的能力，没啥感情，10年前就离婚了，也没分我的财产，她啥都没要只是开着她的陪嫁思域回娘家的，当时我们名下各有一部车，我自己是马自达SUV，本人是2011年拿的驾照。被偷车轮的是前妻的车，当时周末回老丈人家吃饭，老小区没有物业，车就停在小区外面路边的马路上，早上发现被人用千斤顶架起来把四个车轮偷走了，那时候外部监控和车内监控还没有这么普及发达。

现金流情况：可以随时很轻松的掏出100万人民币。

之所以把自己大概经济情况说明一下，是想让下面一些嘲讽我开不起车养不起车的人闭嘴。

把所在城市说明一下是想说明一下我现在周边环境的公共交通便利性。

回答里我相信有各种各样的人：有一些是1 2 3 线的土著，有一些是去1 2 3 线奋斗的外地人，还有一些是偏远基建不发达地区的县城 乡镇的婆罗门以及他们近亲之间配的后代（当然可能有些是农三代的败家子等），我不怀疑会有老板能在知乎看到这条回复（大概率不会，知乎好像超过百分之6 70是在校安卓大学生？）。

我这个回答其实更针对的是1 2线城市土著，结合自己的居住环境及手边能利用的公共交通资源，通过滴滴补充，完全能够覆盖日出行条件的。

有些人可能出差不方便，因为我本人也经常出差，不过好在就江浙沪活动，高铁覆盖率是目前中国最发达的区域（这里说一下华南的高铁覆盖率真的和华东比不了，早年去华南出差没滴滴 没租车的时候只能老老实实包一辆出租车跑，好在那时候帮小鬼子公司干活，报销这方面很大方，自己还能抠点下来😄），用网约车和出租车补充，基本哪都能去。从山东再过去就属于不敢碰的区域了，相对的那边的客户付款也不好，一般都选择放弃，这也是老板和我从风险层面考虑做出的决定。其实我仔细算过一笔账，江浙沪的公路网如果算上高速费 停车费 油钱 车折损，和高铁+打车模式差不多，可能还更贵一些，毕竟公司车不可能天天给你开回家，很多时候要用你自己的车。出了江浙沪一些小地方的小高速 过桥费那是真离谱，10分钟的过桥费敢问你要78.（这里点名表扬安徽）

附带说一下我前老板，比我大3岁，属于人生开挂的典范，外形属于正版New Balance都能穿出山寨纽百纶的人，如果他背个书包再提个红桶，那就是妥妥的外地到上海务工农民工，每年都换车，自己 老婆 小姨子常年开奔驰SUV（好像做化工的老板都是清一色奔驰suv)，因为每年的销售额增长后要交很多税， 财务做抵扣税后，不买车等于把钱扔水里，所以买车后都是挂在公司名下，实际自己私用，是不是有将军不拥有迈巴赫，只是替朝鲜人民使用迈巴赫的味道了。在浦东新区有一座私人庄园，我们戏称为黄四郎碉楼，内有人工湖。这样一个人儿子在上海贵族学校读初中，每天下午五点准时下班，开着他的小电驴，还是那种破破烂烂的带脚踏子的那种电驴，去载他儿子放学回家，他开车出差必定当天来回，晚上回家吃饭。有人问，你老板都这么拼开车出差，你为什么不？你说的不是屁话么？他赚100分我50么？我命在的话 那钱才能花，我命都没了，不被吃绝户了么？老老实实做好自己的本质工作和NPC角色。这里我想戳破一些人把车当作工作需要的伪需求，什么生意必须那么急着成交？除了你老板急着让你成交，没人想急着成交，你自己250一样被PUA，说明你还没活明白，至于一些说什么老板需要买车撑场面的说辞，你先问问你自己是那个老板么？路边卖烤淀粉肠的也叫老板，人家只有手推车，装个电动马达就算高配。

所以一些外地回家过年开一次车，一年一箱油那种。或者 活动范围就在县城 乡镇的那种小婆罗门种姓就不要凑热闹了，确实县城乡镇的公共交通没有车 确实会不方便，但话说回来这种地方一般都是车随便停，红绿灯少的兔子不拉屎的地方，回家往自己院子里一丢就可以。

其实本人所写的以上这些戏言，大部分我自身都没发生过，我也曾经在国外发达地区生活工作过，所以，自身也有很高的交通安全意识。

但是，我这么多年，发现目前的路况是越来越魔幻了，首先，很多宝妈或者老人，一辈子可能连自行车都不会骑（判断一个人会不会骑自行车，你就看她骑电驴时是不是两个脚张开随时准备撑住地面），但是她们敢带着孩子不戴头盔骑着电驴闯红灯，这种人能上路，你就说魔幻不魔幻。有的人，尤其是近些年一些刚毕业或者没毕业的男女大学生，或者刚参加工作的小青年，刚拿着驾照，交规还没学透，就闹着让父母掏钱首付买辆车上马路，当86开，操作一个比一个辣眼睛，大家都是年轻过来的，当一个心智未成熟的人手握着方向盘，那他的杀伤力立刻就是超级赛亚人级别的，尤其是一些年轻女司机穿着高跟鞋，打着手机，对机械操作和速度感知为0的一种生物，这种人上马路你不害怕？（这里要声明一下，其实女人如果一开始有好的陪驾，开车是比男人稳开的好的，尤其是一些女公交司机，车开的真的很好，有见过男公交司机事故的，从没见过女司机事故。但前提是受过足够的正规的训练，人家公交公司培训的课程和那种驾校能是一个级别么？就拿我前妻来说，她开车的意识技术经验都比我好的多，但这个前提是我老丈人就是给国企领导开车的，她提车后他爹陪她上下班两年，亲自坐旁边言传身教，试问普通人有这个机会么？大部分人只能靠理论或者交学费试错吧？）

中国的车企很多都是国企，就算不是国企也是有国资和地方政府资金注资的，而且目前正在提倡国民消费，让大家多买东西，多买大件，我这样的言论肯定是郑智不正确的，毕竟一辆车养活的上下游的人群，从原料厂，到配件厂，整车厂，到物流，四儿子店，修车厂，美容厂，洗车行业，直接影响可能就是1000万人以上的饭碗，如果把新能源也当作车，那么光锂电池一个门类就又够开一条另外完整的上下游产业。如果再把贴罚单，停车费，保险，车祸后相关医疗收入乱七八糟算进去，可能要关联超过5000万人以上的直接收入。

中国有句话叫闷声发大财，我的出发点是从目前实际情况和自身情况去考量总结出的个人博弈论的最优解（只是我个人这么认为），如果说对提高你的认知有帮助，您可以采纳。听不进去的肯定大有人在，我也不希望人人都听进去，都听进去了，个人博弈论的立论点就没了，那么大家都不买车，都去挤公交地铁，高铁 大绿皮超负荷运转，就变成全输局面了，再比如，如果人人都精的和猴儿一样，不被忽悠去贷款买新能源开滴滴挣大钱，那么没负债没车贷的人怎么会愿意去十个小时以上开滴滴呢？结果他原本以为贷款跑滴滴可以还之前的负债，其实是掉进了更深的债务，只有当债务的皮鞭抽着他必须一天超过10几个小时的在线率，我才能深更半夜随手捏一下手机从机场打车回家。人人都不为钱发愁（为养家庭，为家中病人，为孩子学费，为子女结婚），谁还去送快递，谁还去分拣中心彻夜干一天躺三天？没有这些人的血肉和生命的透支，江浙沪的隔夜到就是个笑话。资本从出生就是带血的，冷酷的，不讲情面的，只有冷冰冰的钞票和劳动力。我希望聪明的人要多劝别人买车，自己心里有数就好，等他上了车，车门就焊死了。这里说的有些远了，不太和谐，我们还是要正能量一些，提倡别人多正能量一些，道德绑架他，只要不违法对自己酌情决定吧。

另外有些人发表一些极端报复社会的言论，什么拿车当武器啥的，我觉得不必这么极端，车不是武器，人才是，如果你真想用车去报复，租辆法拉利去搞事那样准能上网络头条。

还有些人说什么特权的问题，其实大部分体制内的特权和普通人的特权根本是两个概念，你去托个人办个正常的公事这不算什么特权。我这里所说的特权是和大部分普通人相关的统战价值，理论上你有房贷，有负债，有老婆孩子养，你就没有我有统战价值，从你老板层面都知道把你当驴用毫无风险，社会政府层面你就是个老实人（不知谁跟我说的，这年头你想骂一个人就说你真是个老实人）既然你没有我有统战价值，在社会资源分配和倾斜上你就会比我少，针对你收割的镰刀就会更多，下刀就更精准，更狠。换一个场景，一个送外卖一身负债，你再逼他一下 他就可能跟你一尸两命了，你撞到这种人，那肯定是他比你有统战价值，因为你只是钱倒霉，但你不会掀桌子。很多事情不要较真，另外好好查查字典理解一下法治和法制的区别。至少在我这一代噶皮前这片土地上的为人处世和社会问题处理上都是个动态常量，人为的去干预调和，自己好好悟。

其他一些攻击性的回复明显就是造车，四儿子店，或者修理车及车周边产品服务相关从业人士的攻击性言论，这些人的心情我是能理解的，断人财路如杀人父母，这个所谓40岁还没有车什么的提问就是汽车相关行业还指望这我们这些40岁以上老登且手上还有两钱儿的，与其吃喝嫖赌，不如送给他们，这里我就不一一和他们对峙了。

另外，本人去年减重45斤，就是因为车开少了，去哪尽量走路，甩掉的脂肪，所以你看，绿色环保出行，不但脂肪肝和血糖正常了，命也延长了，钱也省了，岂不美哉？

我楼下车位有个外地牌照的华晨宝马，从去年10月停到现在快4月底了，之前还用车衣和盖板把车子全身保住，不知什么时候车衣和盖板被人拿走了，车玻璃上都是鸟屎，也不见人来开，不由得感慨，人还是要活得实在一点，人之所以烦恼多，就是因为耳边的杂音太多，当你拥有了一件东西，这件东西本身也会给你带来无限的烦恼，拥有的越多，反噬也会越大。

以上