为什么我感觉十万买车有点丢人？

高赞答案基本都是政治正确的回答，认为车本身是工具，踏踏实实上班买的车应该觉得光荣怎么会自卑。

但现实世界可能与之相悖，汽车作为一个能带出门的最大宗消费品，自打诞生之日起就承担着一定的“面子”属性。

重点在于车这种东西，跟其他高价奢侈品如手表珠宝不同，它几乎没有造假空间，省去了识别成本。

这个话题其实在一线城市，二线网红城市和家乡小县城，是有着截然不同的答案的。

在一线城市，尤其是北上广深的这种超一线，人们基本完成了“课题分离”。

每天在路上的通勤时间平均超过1小时，北五环上堵的是比亚迪秦还是兰博基尼，根本没什么精力顾及。

在加上城市的人太多，真假富二代租车行各种鱼龙混杂，真有实力的人装有实力的人早就见了一批又一批多少脱敏了，眼前这个人有钱或者没钱跟自己八竿子打不到一起，开10万20万还是50万的车，只取决于自己的消费水平和用车需求，“丢人”的感官其实很低。

在杭州，长沙或成都这样的二线城市，消费业发达各类网红聚集，豪车的比例甚至会高于一线城市，我认识的很多在杭州做自媒体的小伙伴，初创公司刚有200万的流水，就赶拿出150万来买车。

一方面年轻就要躁动，买豪车的体验复利更高，一方面消费豪车会成为再生产工具，炫富天然带来更多的流量和合作机会。

在老家县城，车的面子属性被进一步抬高。

因为县城是保留传统共识的熟人社会，你孩子的老师可能是初中同班同学，县医院的主治医师是你姑父的堂姐。

在这种熟人社会中，“笑话别人”和“怕被别人笑话”同时高频存在，因为缺少新鲜讯息的加入，所以熟人之间的相互审视和评价就成了主要消磨时间的娱乐方式。

这时候买车至少有一半是为了体面的身份感，你能更直观的感受到“看人下菜碟”的情况出现，更高频的感知到“先敬衣冠后敬人”的现象，一辆好车会带来敬畏，一辆不够好的车会增加背后的碎碎念。

综上，建议在一二线城市生活就买个实用的电车，在老家生活趁着BBA打折降价可以淘一辆。

以上

我是宏桑，一个心理咨询师，

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