为什么有些人特别钟爱手动挡变速箱？

这是一个很悲伤的答案……

如果天天跑高速，那确实自动挡舒服：D档一挂，定速巡航一开，基本就没啥事了。那确实省心省事儿。

如果是天天跑山跑非铺装路面，普通自动挡的驾驶感受基本上就要大打折扣。别的不说，陷车打滑的时候，很多不带雪地模式的自动变速箱就得傻眼。变速箱根本识别不了轮胎在打滑，它只会固执的认为轮胎转动阻力很低，说明车辆这时候需要的是速度而不是扭矩，然后就给你匡匡升档，库库挖坑，轮胎干冒烟了都爬不出来。

这种时候那肯定手动挡好使。一个低速档挂进去，配合离合慢慢给油，往往反而能获得更大的抓地面积和抓地力。

不是说没有自动挡箱子能干这活，而是能干这活的带锁的箱子价格估计不是大部分人能摸得到的。比如说奔驰大G，路虎卫士这种传奇车型，哪怕降一个档次，大众途锐，那也是大几十万的豪车，能摸到的用户应该不算太多。

但是手动挡就亳无门槛了。五菱宏光随便嚯嚯，一台车可能还没有传奇车型一个方向盘贵。能摸到的用户那就多了去了。甚至还有进山里拉木头的那种自己手搓的柴油三蹦子，用的是自己手搓的仿PDK那种序列式直齿箱子，根本没有渐开线齿轮和同步器，就直接这么匡匡硬挂，顿挫算个屁，能扛大扭矩才是真牛逼。两轴四轮驱动，能拉35吨的三蹦子那才是真的狠……

其实，大部分说手动挡好的司机，包括我自己，都是因为穷，摸不到更好的箱子……