手动挡变速箱的魅力何在？

一个字：爽。

两个字：省钱。

三个字：效率高。

拿我现在正在开的嘉年华来说吧。

手动挡变速箱免维护。连变速箱油都不用换。我十万公里的时候换过一次，放出来的油比我从超市买的花生油还要清澈透亮。从此以后绝口不提换变速箱油。

开起来爽，那种随心所欲切换档位和扭矩的感觉确实让人沉迷。跑山的时候，区区1.5排量甚至能把2.0AT的车子甩没影。最好玩的A0级车还是有点东西的。

关于传动效率高这点，嘉年华其实还有个运动版。发动机是一模一样的，115匹的动力，买菜版是5MT，运动版是4AT。为啥不上5AT？因为AT变速箱会损耗动力，上了5AT怕是就只有蠕行模式了，还运动个屁。所以嘉年华才搞出来个高价的运动版极速155，廉价的买菜版极速185的地狱笑话。CVT变速箱对动力传递损耗更大。这也是为啥法拉域要做到177马力的根本原因：没有这个动力根本跑不动啊……

爽点嘛，手动挡变速箱时刻都需要驾驶员关注和介入，基本不会打瞌睡，低档高转的声浪也很热血。自动挡挂上D档再开个定速巡航，驾驶员就已经可以启动休眠模式了。什么切二档7200转干他？不存在的。除非你的自动挡有sport和sport+模式，外加大V8的大心脏以及排气旁通阀。2.0那种菜鸡还是别想了。