手动挡汽车的「驾驶乐趣」真的无法替代吗？

所谓的驾驶乐趣，很大程度上说的是人和车的契合度。

AT自动挡的顿挫，就很让人出戏。感觉车在跟人较劲，你想让它提速超车，有的箱子比较傻，它就不能很好的理解驾驶人的意图，往往在速度与扭矩之间找不到平衡点，反反复复进档退档，给人的感觉就是光吼不走就很蛋疼。

最大的诟病之处在于这玩意还会造成动力衰减。为啥以前自动挡基本上都搭载在2.0，甚至2.4排量以上的车型上？就是因为这个动力衰减的问题：没有这个排量就无法提供足够的扭矩，蠕行模式直接就无了。为啥法拉域要做到177马力？因为CVT变速箱同样有打滑损失动力的问题。

手动挡不存在这个问题，基本上是所踩即所得，烧多少油就能压榨出来多少动力。套句比较通俗的话来说，那就是油门比较跟脚，动力随喊随到。

少了这么个自动变速箱在中间自作主张，来自引擎的动力感受感受更直接，降档补油的轰鸣，带来的沉浸感更强。驾驶者更能全身心投入去攻克每一个弯道。

真要让我说跑山的前提下，自动挡和手动挡的区别，那就是用键盘玩赛车游戏和用手柄玩的区别。啥？你说电车？那是罗技G29和图马斯特的感觉，跟键盘手柄完全不在一个档次上。