你开车的极限是多长时间？

开过的所有车型里，印象最深刻的是一辆mpv。一共开了两年。最长一次开了大半天。毕竟家用车，不适合在外面开太久。

只有认真体验过mpv的才知道，有点吨位，但是又不至于像坦克那种笨重的，操控起来很有挑战感和成就感。是的，小轿跑很小巧灵活，有种股掌之间的感觉，指哪打哪。但是mpv，车体较大，车重较大，开车时你需要去博弈，去对抗。什么时候拉高转速，什么时候轻含油门，需要司机根据当时的具体情况去及时操作。

说回这辆MPV，是一台二手MPV。主人已经有段时间不开了，但也不过户。幸好车子保养很不错，所以等我有机会开时，我也很惊讶，白色的车漆，车身很干净，车灯明亮，车尾敦实，从后面欣赏时简直赏心悦目。这么好的车，主人为什么就不开呢？

车子停久了，开车前要先预热一下。这车刚发动，排气管就滴水，说明发动机燃烧很完全，而且无异味，很好，车况很好。大灯是原装的，很亮。大灯中间的灯泡很大。我个人很喜欢欣赏车灯和车尾，因为各种车型各种牌子的车，车灯和车尾都完全不一样，每次开没开过的车，这种开盲盒的感觉很爽。

说是MPV，很多人第一印象肯定是没什么操控性，就空间大。其实MPV虽然略显笨重，但是你得通过精细控制油门，和手中的方向盘，去寻找车子的极限在那。这台MPV是自然吸气的v6发动机，当你来回拉高转速时，v6的咆哮声让人热血沸腾。是的，本来定位就是一台家用车，但是v6不会骗人，从低沉内敛再到高亢激昂，诱使我不断去寻找发动机断油的边界。但是切记，别让它那么快断油，要不停试探，v6的咆哮会持续在我耳边响起，同时还会不停诱使我拉高转速，而我偏不。最后听到v6的声浪已经从高亢变成哀求，说明发动机运转到极限了，就可以缸内直喷，让这台车断油了。

MPV的缺点，就是油耗大。但是与其作为一辆MPV带来的实用性相比，这点油耗完全值得。这台车我足足开了两年，这两年里开的次数比它主人拥有它之后开的次数都多，几乎都成了我的专属车了。哦对了，这台车用来推着玩也是极品，毕竟MPV的车尾都比较敦实，推车时，很好发力，而且不怕我用尽全力推，有种暴力破坏但是不担心出事儿的快感。不像那些小轿跑，车尾那么小，推着推着就车就熄火了。

以上。