手动挡训练中的「油离配合」，对理解汽车和提高驾驶能力还有长期价值吗？

作为全知乎最尊重手动挡的人，我认为MT油离配合训练，对自动挡油车/混动/电车驾驶毫无用处。

除非，你不幸跟我一样开的双离合变速箱，就会发现它就是个手动箱子魔改，把原先驾驶者控制的一个离合器，升级成两个电控离合器分别服务奇数/偶数挡，帮你省去了油离配合过程。

MT练车学到的油离配合肌肉记忆，在驾驶双离合车型时会帮你谨记坡起要轰点油，因为DCT会溜坡，DSG也会，PDK更会。

除此之外，油离配合在当前自动挡+绿牌车时代是个没用的技能，它就是技术落伍时期需要额外克服的一个机械缺点罢了，并非啥值得炫耀的驾驶技术。

往时，在广州沙河大街与濂泉路有无数微面司机。五菱宏光/长安之星时代，他们油离配合熟练得让人心痛，也不妨碍个个车技狗shit一样的烂。

如今换油改电微面，油离配合取消后，他们烂车技和烂车品更对齐颗粒度了。

真要说说油离配合有啥作用，我认为唯一作用是开始学会敬畏汽车，这是平民能购买到威力最大的产品。一台跑120km/h高速的车，动能随意都超百万焦耳了。

油离配合是学车第一课的下马威，取消油离配合之后，很多人喜欢红灯位一脚电门到底爽一把，这会立刻突破轮胎抓地力，成为绿化带战神。

我们很少听说油离配合ing的MT车子冲进绿化带的。