20万的纯电汽车，电池就要10万块钱，是不是相当于买了辆10万的油车预存了10万油费？

因为现在充电的价格要远低于加油，所以还真有人这么思考，觉得电车的购车门槛低。

以我本人为例，目前在宁波居住生活，经常开的油车是百公里12-13个油，加95油的话（约7.2/升）差不多百公里90块.

经常开的电车是18-20度电/百公里，这边公用充电桩平时充电0.9元/度，晚上10点后0.45元/度，换算下来百公里9-18元。

也就是我常用油车和电车的使用成本，是10-5倍，即便不考虑科技和舒适性，都会极大影响我的用车决策，除了少数装B时刻，开电车为主，因为每次充电的几十块钱根本没有消费心理负担，但油车每次加油都要600上下。

特斯拉也意识到了人们的这个思维逻辑，所以推出了一个7年超低息的购车策略：

首付8万，月供1918-2263，即可购买model3和modelY。

很多人的购车心理会是这样：就当8万买个油车，每个月2000油费。

特斯拉销量一直领先，除了三电技术领先外，这种营销策略也功不可没。