第13代卡罗拉明年上市，准备干碎国产插混？

服役8年的12代卡罗拉终于要迎来正式换代了。新车基于丰田全新电气化专用平台打造，最大的变化是兼容混动、插混、纯电多元动力布局。

作为新世代产品，下代卡罗拉的发动机当然也要升级：

• 1.5L混动发动机回归四缸，最大功率约为 70 kW（95 PS），最大扭矩为 120 Nm。
• 发动机整体体积缩小10%，高度降低10%。极大地释放了机舱空间，可以把车头做得更低，减小风阻，优化视野。
• 发动机热效率将从现款为41%提升到接近 46%（小字：热效率46%为产品设计目标）。
• 燃油经济性相比现款1.5L提升 10%-20% 。

以上只是常规提升，真正点杀手锏在这儿：

• 电池峰值功率30kW，仅比现款2.0L版本HEV少3kW，不敢想。
• HEV综合最大功率为 100 kW（136 PS），排量比现款1.8L混动缩小17%，动力却只降不到3%，不敢想。
• 插混版（PHEV）应该是重点针对中国市场规划的，CLTC纯电续航将超过100km，不敢想。
• 插混版油电综合续航则可达2100+km，直指国产10万级头部B级家轿，不敢想。

初代卡罗拉于1966 年在日本上市，今年正是车系的60周年。为了纪念这一历史性时刻，日版的卡罗拉还推出了60周年限量版，将60th字样刻在了翼子板和仪表台上。

等它明年换代后，必将凭借插混版纯电续航100km、油混版最大功率100kw的惊天产品力，以摧枯拉朽之势将一众10万级国产插混轿车嘎嘎乱杀，大家拭目以待吧。