2026年了，花自己的钱当然可以买油车了？

我岳父换车了，吉利的SUV纯油车……

也没和我讨论，他自己看了很久的车，也是开了二三十年车的老司机了。

至于换车原因是上一台开了十几年的国产车刹车突然失灵（松动了）差点出事，所以换车。

至于为啥不换混动，纯电，也没说。

我琢磨吧，

1，出行距离不算大，他已经退休了，平时很少开车出远门，或者说一个星期也就开一两次车，也不怎么算远门，以前还开车上下班，现在都不需要开车上下班了。

2，为啥不选油混，一个比燃油版贵一点，二个怕机油乳化等混动车常见问题，加上退休后出行距离变得少了。

3，为啥不选电车？他第一台车开了10年，他第二台车这就是现在开的车开了11年，如果不是这次刹车松动可能还会再开两三年。

而电车呢？电池的8年日历寿命+行驶里程数少自然被排除在外了。

4，为啥选吉利？

一个是这边的吉利4s店也开了十几年了，吉利销量也还行，不过像他上一台车厂家那样最终倒闭连修车的地方都没有了，他上一台车经常修，修的他脑壳痛。

二个，这次选的型号是热销成熟的星越L，三大件性价比还行，吉利这些年2.0t和沃尔沃的下放，产品力还是有提升的，几代热销型号很多小毛病也在迭代中改进了，不像是他上一台车直接卖了一年就绝版。

可以这么说这次换车，很大部分是吸取了他上一台车的教训。

为啥不看日系德系呢？

看看2.0T+8at，性能稳定性来说同价位德系日系你拿啥来比？德系的双离合还是日系的自吸动力？还是1.5t动力？

这个价位热销的国产基本都是2.0t+8at在打市场。

而这个配置刚好符合保守老司机的爱好。

为啥喜欢2.0t+8at，源于于他早年经常跑高速，感觉他那台德系1.4t跑高速飘，动力有点弱。

5，有退休金，有房子没有贷款，儿女独立成家，油费支出占生活开支非常小一部分。

选油车的核心因素有3个，

一个是里程数不大。

二个是用的比较久，换车周期较长。

三，对油费没那么敏感。

这一台车也可能是他人生中倒最后一台车了，五十多了