问界M6定价25万至30万元，面对特斯拉Model Y、理想L6，华为的「技术牌」能否打赢「价格战」？

其实，问界最应该考虑的不是竞品，而是自己的内耗问题

现在的问界和理想一样，正在自己耗自己

理想的L6789个个混的都不怎么样

其实开始还很好，当年只有8和9的时候，两台车销量都很猛

但市场竞争问题导致了理想不得不增加新品去抢市场

但问题就在于，理想的产品在价格、配置、设计上重叠度都太高了

当年刚出L8的时候，销量多好

结果L7出现了

L8的市场直接垮了

后来，L6又来了，L7又凉了

这完全是自己卷自己，把自己给卷死了

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现在问界也已经出现同样的问题了

开始M9上市之后，销量很好

但市场竞争压力太大了，导致问界不得不重新搞一个M8

之所以出这招的目的也是品牌方的无奈

因为降价的话，M9的老车主肯定不乐意，说不定会闹出什么事

所以直接开新号算了

想法是好的，但这个内耗问题就无法解决了

有了M8，M9就没有存在的必要了

其实很多消费者在买车的时候都有一种想法，配置大差不差的话，买台便宜的就行，因为有些配置确实用不上

所以，M8的销量自然就上来了

那M9必然凉

结果，M8爽了没多久，M7的改款车型又来了

新M7那还叫M7？和老M7相比，简直就是两台车

新M7被叫成小M8都没问题

结果，M7是火了，但M8又被压得喘不过气来了

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所以，M6的前景好吗？

不太好说

如果定价在25-30万，稍稍努努力就能摸到M7，那谁还买M6？

如果M6在尺寸和配置方面跟M7相差太大，那25-30万这个价位就很难撑住市场

所以，M6想要把市场玩起来

必须要和M7有个很明确的界线，这个界线不单是价格上的，还有配置上的，车身尺寸上的

总之各方面都要和M7有区别

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解决了内耗问题后，再考虑怎么和竞品打

如果不解决这个问题，不需要竞品动手，问界内部就会把M6的市场给搞垮