如何看待特斯拉ModelY销量位列全车型第一？背后的原因是什么？

直接看国内Model Y卖去哪里了就很清晰了，主要销往上海、北京、深圳、杭州、广州、南京、苏州、成都、重庆、天津、无锡等，特斯拉任何车型在内蒙、山西、云南、黑龙江、甘肃、安徽、河南、河北等省份都排不进前20或前15，但是在前面提及经济较为发达的省市通常是Top10乃至Top5的常客。

可能有人说有没有一种可能所有车都是北上广深卖的比其他省市好呢？并非如此，比如说25年北京的Model Y销量远超海南，但是海南的宋Plus销量超过北京。

所以关于特斯拉必然呈现互联网两极化，来自北上广深津江浙的"欢迎"和其他省市地区的"鄙视"。

为什么特斯拉Model Y在上海、北京、深圳、杭州、广州、南京等城市和地区卖得好呢？和品牌几乎没什么关系，为什么？

很多来自其他地区的特斯拉"憎恨者"无法提供太多超出自己认知的观点，所以以己度人，认为买二十多万的特斯拉都是因为洋品牌、崇洋媚外、宗教化，本质就是买个标，但是很遗憾这种局限于自己认知内的观点在江浙沪、京津、广深可能大家看过也就一笑......偏离度过大。

什么意思呢？一句话总结：在Model Y国内热销的城市，20多万的车根本称不上大品牌、谈不上买标，20多万在这些城市连一个厕所都买不了，其他地区的部分人怎么会认为这个价位的车能在这样的城市能"装"起来，简直是认知有限的痴心妄想。

在北上广深南苏杭如果认真的讨论"买标"，最起码也得5/6/E起步......

Model Y在北上广深真的就是个稍贵点的安全省心代步车，仅此而已，在上海、北京、深圳、杭州、广州、南京等城市，如果一个其他地区的特斯拉"憎恨者"和北上广深特斯拉车主聊天Be Like：

特斯拉"憎恨者"：你买特斯拉就是崇洋媚外！

特斯拉车主：我儿子词汇量到2000了，兄弟！你说牛不牛！他今天竟然默出来egregious这种高级词汇！

特斯拉"憎恨者"：你买特斯拉就是马教主的信徒！

特斯拉车主：我肺上有个8毫米磨玻璃结节，你说我是消融还是微创切除呢，真烦！你说我是去协和还是积水潭。

特斯拉"憎恨者"：你买特斯拉就是被洗脑了！

特斯拉车主：下个月要晋升4-2答辩了，PPT有点难憋啊！你说去年底做完的项目能不能再提下成效。

特斯拉"憎恨者"：特斯拉就是个垃圾毛坯车！

特斯拉车主：兄弟，我闺女这次月考成绩进年级前50了，看着能冲重高了！数学是不是要把课续上呢？

特斯拉"憎恨者"：啊啊啊啊啊啊啊啊！我要疯了，你为什么不听我说话！

特斯拉车主：不好意思，你说啥，买特斯拉Model Y？二十多万的玩意不至于很费神吧，反正试驾很多车，Model Y作为这个尺寸的SUV操控太棒了。

特斯拉"憎恨者"：啊啊啊啊啊啊啊啊！你知不知道，特斯拉操控好是因为把底盘调教的特别硬！胎压特别高！........

特斯拉车主：可能吧，我哪管这些，就是很好开啊，然后呢？

特斯拉"憎恨者"：..........

所以知道特斯拉热销的原因出在哪了吗？特斯拉的车主尤其是来自经济较好地区的人，对于这些人来说省心很重要、很关键。

特斯拉Model Y为什么就省心呢？

1.最核心的因素是试驾后的体验与对比，特斯拉确实侧重驾驶者而非乘坐者，因此和各大车企主打的"家人路线"导致的开船感相比差异化竞争，特斯拉Model Y仿佛是给驾驶者准备的。

2.各路友商大量对标，让这些认知能力不低的人明白，特斯拉或许不是最好的车，但是能被各大友商拿来对比甚至是"秒杀"，那么会心一笑后会理解这款车还不错，否则也不会被拿来反复对比。

3.各路自媒体和其他地区网民可以成为类似当初的德亚奶粉一样的放大镜和监督者，特斯拉有任何问题，友商、自媒体、其他地区网民会成为自己的助力，虽然目的不同，但是帮助自己传播这件事是能做到的且自己不会发不出声，这也是安全的一种体现。

4.特斯拉几乎不怎么大改款，保值率很稳定，各种App都能看到不同车况的二手报价，并且市面上二手车商对特斯拉的接受度也比较高，二手卖Model Y的体验感很像是二手卖IPhone、Switch的简单明了。

5.我结合身边很多包括上海、杭州、北京、深圳的校友社交群聊来看，虽然国内有些企业在出事情之后动作很迅速了，但是还是不够快以至于大家短时间内就发现两件事：①某品牌出问题了。②某品牌迅速删账户、压热度。所以雷军亲自回应上次可能涉及小米辅助驾驶的做法，绝对在认知水平不低的群体中搏取好感是完全正确的，尤其是责任甚至都不确定是否归于小米的情况下。

提到这个不由得想起这两天校友群里面的新乐子，某新能源品牌麋鹿测试的视频近乎完美，但是大家发现不对啊.....这视频里面远处的大爷怎么就跟会"凌波微步"一样飞着走路.....

不过我最终认为特斯拉在国内后期的日子不会太好，原因很简单国内的军公医教这个最强力的中产阶级涉及公立、体制购买特斯拉是受限乃至禁止的，互联网也有名梗"虽然搞笑，但是你得接受"，Model Y现在卖的好的地区说白了也就是民营经济更为发达或者限制的不那么死的地区，这个容量空间其实是有上限的。

最后我想说句掏心窝的话，其实大家不要低估了很多人的辨别能力，尤其是可能对方比自己认知只高不低的情况下，我拿我自己举个例子，我曾经在家里看电视，看到某视频网站看到一个汽车博主测评某以省油著称的品牌，高速测下来的结果是比7.5油耗还要高，我第一时间就觉得很有问题产生质疑，为什么？因为这都比A4高一大截了，在我的记忆里2.0T的A4高速都只是在6.3左右，怎么会2.0L的某车油耗更高呢？

于是我做了两件事，一共只花了可能不到40分钟，第一件事是群里问问某品牌的车主他们油耗，多个反馈均是高速远低于7.5、也低于6.3的低值，第二件事我把家里A4开出去上高速用自己的脚法测试看下油耗，结果如下图所见，所以该博主精心制作的视频内容即使我看完了，对我来说"完全无法构成知识升级、认知改变"的效果。(很多时候沉默不是被说服了，也有可能是无语)