段永平认为开了特斯拉model Y后觉得车上的贫富差距已经被彻底抹平 ，对此你怎么看？
基本上就是这样，你和富人喝的可口可乐是同一种，国产的北冰洋、大窑其实比可口可乐更贵，特斯拉的内饰很素，就如同苹果、可口可乐很多方面不完美存在短板。
特斯拉的主要销量集中在上海、北京，杭州、深圳等城市。
很多非江浙沪广深京津的网民总是喜欢固执的相信一个错误的逻辑：
那就是很多人买特斯拉是因为特斯拉有标。
事实上特斯拉在国内热销的地区是最不看标的地区，因为二十多万的车在上海、北京、深圳、杭州算什么牌面？有什么牌面？一个厕所的面积都不够，就是辆省心的代步车而已。
越是经济相对欠发达，居民收入相对更低，洋品牌能见度相对较低的地区的人，才会在自己受困于信息茧房的环境中以自己的思维进行思考问题。
在很多经济欠发达的地区，二十多万的车可能就是很贵的档次，可能洋品牌比较少当地人少数买洋品牌确实是为了“装”，那么这些地方的网民可能就会以己度人，二十多万买特斯拉就是冲着标去的，就是冲着崇洋媚外去的…….
因为生活的环境给了这个群体思维定式就是这样的。
可能有人说，如果特斯拉换个标或者别的某款车换特斯拉的标……..你看这又是和标“杠上了”，而且说了很多遍了越富裕的地区，二十多万档次的车代步属性更高，追求品牌豪华属性越低。
但特斯拉确实有个优势，这个在开放程度越高的地区吸引力确实不低，就是你很难想象“捂嘴”会成为这些地区一些人购车的重要指标。
就拿前面的换标假设来说，换特斯拉的标，是否能做到断轴、自燃、车门异常弹出等负面问题内容在互联网便同发布者账号一同消失？
你在今天依然可以在各大平台可以搜索到特斯拉任何一起事故不局限于自燃、车祸门把手打不开等…….
你甚至可以做个测试，把刷到的各个车企的负面视频和其他内容转发到你朋友的私信里面当作记录，看看转发十个过了几天还剩几个可见…….
有个国产奶企叫德亚牛奶，因为上央视调查节目反向出圈，就是因为被拿着放大镜找问题但找到的都是些小问题，于是很多人对此非常信任德亚牛奶…….
有个国产商超品牌叫盒马生鲜是阿里旗下的，曾经在口罩时期发生过一件事，西安对某盒马店面进行彻底的检查，还真查出来一些问题，结果反倒是东部沿海地区的很多人看到新闻后"高潮了"，认为盒马品质值得信赖，前段时间山姆被约谈也是一样让很多人安心。
就是说在经济较好的地区，有一大批人非常关注自己购买的商品、享受的服务是否在聚光灯下接受监督，哪怕被过度的关注也觉得这都是自己的助力，反倒是一旦有负面内容立刻从互联网消失会引起自己的警觉，并且还存在记忆无法抹除的问题。
什么叫记忆无法抹除我举个例子，一辆车在一个人的世界中几乎没在互联网看到过负面和质量问题的内容，那么有可能这是一辆完美的车也有可能是自己在信息茧房中被精准避开，但是一个人一旦在互联网看到过求助的车主和令人唏嘘的品质问题，但是视频或动态被下架、删除，那么这样的记忆无法被抹除，无论前面那个人把一辆车在自己狭隘的视野内吹的有多好，后面这个人是亲眼见到"捂嘴"那么很难被前者同化，反倒是后者如果能拿出"捂嘴"的证据有可能同化前者。
除此之外，换特斯拉标不说用料和操控性能否对标，剩余里程准确一些能不能做到？
我估计有些人说，“切，特斯拉那是因为直接按照EPA的标准来的，其他车自己乘一个0.6、0.7不就算出来了吗？”。这就有一个问题，讨论到这里你已经用太多自己世界里的观念，比如说你很注重内饰的豪华感基于此把特斯拉贬的一文不值，那么怎么就不允许别人有自己注重和喜欢的点呢？