整车利润率仅 1.5% ，卖一台 10 万元新车只赚 1500 元，为什么车企不涨价反而打价格战？

大家聊的好像偏了，为什么？因为题目问的核心是，为什么不涨价反而打价格战？

所以答案比较直接，因为我们市场中大多数消费者都是价格敏感型客户，什么技术、参数都没有价格上的优势来的更直接。

或者换个角度来说，虽然新能源车的智能化做的好于传统燃油车，但是说到底车主要是用来驾驶的，其次车主、驾车人最常用的功能依然是导航和听歌这两个，其他的功能更大程度上是锦上添花，所以在主要诉求不变的前提下，价格自然是越低越好。

也就是说，只要你涨价，那么在这个区间价位的消费者就会扭头就走，去买别的车的，大多数汽车都在10-13万的区间，这个档位说白了就是买一辆性价比高的代步车，便宜就是最大的优势，三五千的差价也都会很敏感。

往大了说，现在降价的何止是汽车呢？比汽车更加昂贵的房子在跌，其他产业的商品除了AI等少数板块火热外也基本都在下探，很多人估计看过一个网红主播"勇哥说餐饮"，在这个主播节目里面勇哥几乎对所有感觉不是必赚钱的项目进行劝退，这是消极嘛？

并不是，因为我们很多行业都陷入了通缩状态，就拿最近火爆的浙江台州父子80万开不知名汉堡店一样，假如在餐饮行业的通胀期，任何不知名的餐饮品牌都有可能继续发展成为下一个华莱士、塔斯汀之类的新晋品牌，但是在餐饮行业陷入通缩后，肯德基、麦当劳、汉堡王等知名品牌连锁低价套餐层出不穷，这时候想再浮现从杂牌到知名的路就太难了，这才是勇哥劝退的核心逻辑，而并不是一些网民所说的"莫欺少年穷"。

同样的道理，汽车行业也陷入了供大于求+通缩的境地，这种状态下尤其是偏向于刚需代步的市场，低价就是最大的优势，比什么冰箱、彩电、沙发都重要。