福特 CEO 称「中国车进入美国市场，我们就完蛋」，如何看待其表态？

历史重演，又一次美国企业掌门人对美国政府的吹风，目的是复刻美国对日本的贸易壁垒。

很多人可能听说过美国通过301调查对中国外贸进行针对，可是你知道301调查是怎么来的吗？是40多年前美国为了应对日本发明的。

当年日本经济处于高速发展期，二战结束后的日本人口迅速增长，人口红利达到顶峰，日本数码、家电、纺织、钢铁、汽车等产业的企业飞速发展，通过工业化结合雇佣劳工进行高强度的工作，日本的工业品远比欧美的工业品更具性价比。

在美国大型企业的游说下，美国政府接受了这种游说，《1974年贸易法》的关键部分正式诞生。其立法背景是为应对当时美国因欧洲、日本经济崛起而不断扩大的贸易逆差，带有浓厚的贸易保护主义色彩。

日本方面给美国政府解释，日本工业品的低价是源自日本工业、制造业大量使用自动化产线和机器人，也就是说日本的商品性价比高是源自制造业、工业的科技发展，可是美国政府对这种说法进行了驳斥，核心就是既然日本的生产提升源于高科技，那么为什么日企大量雇佣劳工高强度加班呢？逻辑不成立。

随着贸易摩擦加剧，美国国会通过《1988年综合贸易与竞争法》进一步强化了该条款，推出了更具威慑力的“特别301条款”（针对知识产权）和“超级301条款”（针对系统性贸易壁垒）。

美国方面告知日本，如果日本人坚持他们的生产力提升源自科技理论，那就"来"美国建厂，既然是高科技，那么受地域和劳工等条件的影响很低。

最终开启了大量日企赴美建厂的篇章，日本在美国建立产线并雇佣美国本土劳工，在美国的劳动监督部门眼皮下生产，价格无法再像日本本土生产那么低了，福特等车企总算缓了一口气。