福特 CEO 称「中国车进入美国市场，我们就完蛋」，如何看待其表态？

哈哈哈，先来看几个前传——

这位CEO对中国汽车产业的优势很了解——

对美国如何追赶也有方向——

很显然这些事情就算福特也决定不了，那可不就只能想办法封闭本土市场吗。

至于本土之外的市场怎么办？

当然福特和宁德时代的合作就更早了。

本土市场拦住中国，海外市场抱紧中国，这已经是西方车企的日常了。

——————————

其实吗。对于福特来说，如今最大的敌人并不是中国车企，而是美国政府，具体点来说就是左右横跳的美国两党。

登子上任后不久，开始启动美国电动汽车普及，那个《通胀削减法》，把相比之前美国购买纯电车7500美元的 补贴，从退税改为直接从购车款里减免。加州等民主党地盘还限定了到2030年就不再允许非电动新车销售。

让福特等依赖美国市场的车企纷纷下注电动化。2022年7月，成功的拉到了宁德时代，以对美国极为有利的方式（由福特全资出资并拥有工厂资产，宁德时代提供‌磷酸铁锂（LFP）电池技术与知识产权‌ ‌）。结果被美国两党一致反对。

等到2025年，投入了几百亿美元后，懂子宣布自去年9月30日起，美国将终止对购买或租赁新电动汽车提供的7500美元联邦税收抵免，以及二手电动车4000美元的抵免。

于是福特被迫放弃纯电技术路线，认赔了事。

可2029年那会，美国应该又换天了。

现在美国车企，根本无法以超过4年实践来制定企业技术路线发展，这还怎么竞争。