全球汽车销量前 10 出炉，中国 3 家上榜，中企继续冲击前三还需要哪些条件？

不得不说这个国内机构发布的榜单还是有些争议的，外媒比较认可的是下面这个榜单，日产还在第十位苦苦支撑。

争议的点当然是上汽集团中的合资部分应不应该算，中国车企到底是前十3强还是2家入选。但是你是否注意到传统德系三强BBA集体失声，只有奥迪因为母公司大众的关系还留在前十吗？回看2015年的承诺，德系三强当时的插电混动战略看起来步步为营。宝马的530Le率先进入补贴目录，奥迪忙着把纯电续航里程提升到50公里以上，奔驰虽然慢了半拍但也在努力追赶。当时的逻辑很清晰是先用插电混动过渡积累技术，然后全面电动化。结果呢？十年后的今天，当特斯拉Model Y月销量突破10万，当比亚迪成为全球新能源销冠，当吉利，上汽从传统油车变成实实在在的新能源智能汽车玩家市场玩家，BBA的纯电产品突然没有之前传统燃油车香了。奥迪还真的是靠上汽技术输入在新能源市场寻求转型。

回到问题本身中国车企冲击前三需要哪些条件？小星个人认为是持续研发投入，疯狂的研发投入，做百年车型为目标的研发投入。未来三年将全面攻坚电动化与智能化深度融合的关键技术。这一点从比亚迪每年的研发投入就能看出一些端倪。

与此同时中国车企首次成为全球产销量的领头羊。率先报道的则是日经亚洲。理由很简单中国车企力压霸榜超过20年的日本车企达到了今天这个里程碑。众所周知日本车企借助经济全球化和汽车工业现代化之势抓住了市场。

根据标普全球的数据，日本车企全球产销量霸榜可以追溯到2000年新世纪交接前后。而中国车企的崛起转折点则在2020年，而在2025年夺得了全球产销量的第一。背后是比亚迪2025年海外销售105万辆，同比增长145%的快速增长。

细分来看同样基于标普全球的数据，虽然日本丰田仍然是2025年全球汽车集团销量的第一，销量超1千万辆增长超6%。但是中国车企的涨势更猛烈。比亚迪集团销量升至全球第四，2025年销售460万辆。吉利集团销量也来到全球第六，2025年销售411万辆。两家车企都达到了双位数的增长。

很多人都能想到中国车企快速崛起的原因是汽车能源的变革和新能源汽车产品力对消费者的强大吸引力。还是要看背后具体的数据，根据瑞银和标普的报告，中国车企的出口增长迅猛。预计2026年将由2025年的570万辆升至710万辆，增长25%，2030年预计将增至940万辆。另一方面，新能源汽车的占比也节节攀升，从2020年前后的默默无闻，到2024年的首度占比过半。如今新能源汽车已经站住脚跟成为绝对的市场主力。

那么在日本丰田仍然是全球销冠的前提下，为什么中国车企能够成为全球销量第一呢？我们不难发现，日本车企首先高度向头部集中，而本田和日产都遇到非常大的增长挑战。本田和日产都出现了中国市场份额的萎缩和电动化转型的滞后。目前电动化转型其实也主要依靠中国的合资公司，你还别说销量上还是小有起色的。

那么在中国车企新能源汽车百花齐放的时候，丰田章男继续在丰田新年致辞中强调他本人对电动汽车的担心。对混动和氢燃料电池的押注，说到底还是存在电动汽车对现有传统汽车工业和人力资源冲击疑虑。或者更进一步说，中国车企如今的快速发展离不开中国基础设施的建设和长期投资。这方面的土壤可以说是得天独厚的。

廉玉波作为比亚迪的技术灵魂人物之一，在动力电池和电动汽车系统集成领域建树卓著。他带领团队攻克了磷酸铁锂电池的关键技术瓶颈，大幅提升了能量密度和循环寿命。比亚迪的刀片电池技术，通过创新的结构设计，在保证安全性的前提下，使磷酸铁锂电池的能量密度提升50%以上，重新定义了动力电池的安全标准。仅看专利数量的话关于比亚迪廉玉波的相关专利就从2010持续至今超过了500个相关中国和国外专利。

廉玉波提出的"电芯-电池包-整车"一体化设计理念，打破了传统电池包的空间利用瓶颈。刀片电池直接成为结构件，空间利用率提高60%，这一原创性方案已成为行业竞相模仿的对象。他推动建立了从矿产资源到电池回收的全生命周期技术体系，为动力电池产业的可持续发展提供了系统解决方案。在电池管理系统BMS、热管理技术等方面的创新，使比亚迪电动车在极端气候下仍能保持优异性能。

廉玉波当选院士当然是中国工程院对新能源汽车及动力电池技术的高度重视。这一领域上升为国家战略性新兴产业的核心支柱。院士评选向来是国家科技风向标，新能源技术已从追赶者转变为引领者的历史性跨越。长期以来，院士主要来自高校和科研院所，企业科学家当选相对较少。廉玉波的成功突破，证明比亚迪已构建起世界级研发体系。这可能正式比亚迪未来2~3年去持续创新背后的方法论。

参考

Nikki Asia. China auto brands to top 2025 global sales, overtaking Japanese rivals

Financial Times. Chinese car exports set to jump as domestic sales cool

S&P global mobility. China Automakers Drive Global Vehicle Exports Growth

专利CN112977002B廉玉波. 集成式热管理系统和车辆及热管理控制方法