如何看待蔚来 「突袭式」 发布新款，成都提车9天变旧款，车主称遭遇「背刺」？你怎么看？

其实你仔细看萤火虫新增的配置其实也还好........但架不住国内新能源车企疯狂的发布会节奏已经到了离谱的程度，这和蔚来或其他国内的新能源车企无关了。

现在新能源车市场有句话玩笑话，"你车上个月买的？那有点老了，我是这个月的新款。"。

最致命的是，如果你被发布会+新产品+重大升级这一套叙事逻辑所吸引，那么你就一定认为发布会开的少的企业和产品严重落后，这就倒逼其他车企也得三天两头开发布会，彼此都在宣扬自己是怎么唯一、怎么第一、怎么领先，必要的时候阴阳一下友商，不这么做车企就会失去很多会被这套模式吸引的客户，这也是残酷内卷的一种体现。

这种频繁细微改动就宣传改版、升级、换代，本质上也给二手车贩子留下了巨大的压价空间，消费者大多数对车没有了解的那么细致，以至于很大程度上会被二手车贩子带着节奏走。不要再说不考虑二手保值率这种话了，这属于很典型的"身上掏不出10万块，但是嘴上看不上100万"的诙谐，越是富裕的人未必人品越好但是大概率越不傻。

国内的新能源车企很多从业的朋友都在吐槽这一行现在太"锻炼人"，所有资源和精力都在进行博弈和竞争，甚至一些产品根本来不及按照传统造车的模式进行充分测试验证，就要拉出去当发布新产品的台柱。

事实上加重这种现象的还有很多坚信这一套逻辑的人，会嘲讽、攻击其他不愿过多关注这一块的人，觉得频发发布新品、升级是好事，其他人都是老咕噜棒子.......