如何看待鸿蒙发布会直播时，尚界Z7无法启动，一直停在台上？

一直以来，我都觉得尚界这个品牌的z7这款车强行贴身短打小米SU7，是完全不明智的策略选择，是看到小米su7的大卖之后，一时气急之下，没经过思考的冲动举措。

到最后可能只是收获了流量，但都是黑流量，对销量并没有太多帮助。

反而还帮小米SU7证明了：

小米su7大卖并非靠所谓的模仿和营销，而是实打实的产品力。

一些车企的领导人真的就是刻舟求剑。

包括一些粉丝也好，都以为十几年前靠着荣耀贴身短打、像素级模仿小米，就能摁住小米的势头，如今用同样的策略也能摁住小米汽车，这就是典型的刻舟求剑。

十几年前小米是什么地位？

从营业额来说，华子整体的营业收入是小米的十倍量级。兵法上还说，十则围之，我是你十倍的营业额，怎么玩都很难输。

但是现如今再看营收：2025年华子总营收8809亿元，小米营收4573亿元，小米已经超过华子营收的一半（约51.9%）。

更何况华子还并没有真身下场造车，只是孵化了五个“界”而已，本质上说五界也只是华子在一个新开的市场上的一个“化身”而已，而尚界又是这五个当中的小老弟。

说实话，它本身就是定位低端的一个“界”，在这种情况下，所能倾注的资源又能有多少？

小米汽车现在是雷军亲自带队，所有的供应链资源和公司内部的资源全部倾斜，同时小米造车走的是精品爆款路线，每一款车倾注的资源的精力不管是绝对值还是相对值来说，必然远超五界。

尚界这边哪怕一时间把所有营销资源海量投放过来，也只是一时的。你要是长期这样资源倾斜，其他四个“界”的大哥怎么想？

这也是近半年来赛力斯股票一直狂跌不休的原因。

因为华子很难在这5个“界”当中做到同时强化成长，资源总要倾斜，一旦倾斜到这边，那边就下去了，按下葫芦浮起瓢。

还有就是小米的互联网受众量很大，这天然让小米在新品宣发、传播破圈上比其他公司少花很多钱。

如果你非要硬蹭小米，就得拿出各方面都实打实更强的东西。要是真能拿出更快的圈速、更好的24小时耐力赛续航、直播实测续航也全面超越，哪怕价格只便宜100块，很多米粉直接就会闭嘴。

可最怕的就是：

可量化的数据一概不谈，天天吹虚无缥缈的所谓安全、所谓智驾。发布会还闹出洋相，不说直接趴窝，起码彩排协调出了大问题。

这种赶鸭子上架、仓促发布的产品，又怎么让人相信是倾注绝大精力和心血造的驾驶之车、梦想之车？

饱和式营销攻击打谁都是秒杀，但唯独打小米不行。

小米虽然也是苦苦支撑，但好歹能发出惨烈的嚎叫，不像其他厂商诸如理想、小鹏，一个平A直接干挺，完事吃了亏还得开会说要忍气吞声，惹不起。

就算短期占舆论优势，可小米互联网声量也不是吃素的，除非你真的没有瑕疵，各方面都比小米汽车的东西要好，而且还更有价格优势。

不然的话，小米在互联网的舆论声量反扑起来也能跟你拼了，把你底裤都扒下来抛到空中，当众喊出是什么颜色，你自己能受得了吗？

更何况你自己这条内裤还是在发布会直播上都出状况，拉了，还崩出了明晃晃的菊花印记。

这不成纯纯的乐子了。