如何看待即将上市的BYD海豹08？

我来举个例子，你跟朋友一起买车，你买了海豹08，你朋友买了小米SU7，刚提车大家都很开心，各有各的好，都是二十来万的车。

半年后3YC出了个海豹08 DMI，直接降价5万起售（本质是低一档的车型换壳升级换代，内饰底盘动力悬架几乎所有一切都与海豹08无关，只有壳类似）

这时候你朋友笑你，你的车降价5万了，你急了，说那个就是换壳车，根本就是两台车，空间大小驾驶感受内饰啥都不一样。

但是你朋友不了解，路人也不了解，大家只会觉得海豹08跟海豹08 DMI只是动力不同，你石乐志，只会当你是韭菜，你的车半年降价五万了，你是大韭菜，你说我有闪充、第二代刀片电池、后轮转向、云辇A，大家不懂，只会说你是大怨种。

一年后出了一台海豹08 DMI青春版，9.98万起售（本质是秦DMI换壳），路上也陆陆续续的出现了海豹08 DMI青春版的滴滴网约车，你去充电都会被旁边开网约车的兄弟问，兄弟你也开海豹08啊，今天跑了几单。

上面的故事不是虚构，对于买了第一款海豹、汉乃至腾势的车主，这都是真实的故事。

所以3YC 9.98w的车毋庸置疑能卖的好，但是超过20万的车还能卖得好吗？

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评论区吵的有两个点

1，你特么都买比亚迪了，就别在意别人看法了，面子党滚粗。

这个不好评价，掏二三十万买3YC的车主大部分是看重性价比，不图标，觉得同等价位下3YC性价比最高，技术最好。可以理解为很少人是因为这个牌子买的车，毕竟3YC信仰粉估计还是少数，远远比不上遥遥领先之流。

3YC在一款新车发布的时候，可以这么说，基本是同期市面上相同价位性价比/技术领先的车型，这是毋庸置疑的。

比如以前的车主刚提初代汉/海豹那会，别人最多会说你怎么20多万买个比亚迪，大家都知道这是20多万的车，是model3那个价位的车。问题是新车发布后的几年。这就涉及第二个问题。

2，市面上的车都在价格战，你的车降价咋的了？再说汉/海豹什么时候降到998了？

确实没降价，因为已经丢沟里了，比如海豹EV虽然后面有改款，但都不宣传，而是如下所示：

从时间线上看，22年7月起售价20.98，当时还有不少人买了四驱豹，接近30W，一年后23年9月出了海豹DMI，16.68W，其实是驱逐舰换壳，跟海豹只有壳相似，但是直接把海豹拉下20W价位，半年后，驱逐舰换壳降价，名曰海豹DMI荣耀版，拉下15万价位，一年半后，秦换壳，曰海豹05DMI，直接到10万以内价位。

对于第一款海豹来说，它降价了吗，其实没咋降，现在海豹EV起售价还是17W，但是它降价了吗，大众感知就是跳楼降价，仅仅半年，就降了5W，而实际上只是驱逐舰换壳，当时海豹依然是20.98起。

懂车的人都知道这不是同款车，但是对大部分人来说，这都是海豹，海豹和海豹DMI都是一款车，只是动力不懂，但是其实是海豹跟驱逐舰，本身就有价格差距，海豹从对标model3，慢慢一步步变成现在对标秦，哦不，他本来就是秦，而且不用998，只要798。这就是3YC的营销策略。

如果说是价格战，那海豹改款降价，依然对标model3，车主还是会咽下去。

但是3YC搞个秦换壳，叫海豹，对标秦，这操作谁都膈应。

综上，我不是不认可3YC，我只是觉得过几年可能会出一款海豹08 DM-i青春版，他什么都跟海豹08不一样，只有壳一样，卖998，相信没有车主会喜欢这样被膈应。